CITROËN C4: LA NUEVA GENERACION

Aunque todavía faltan unos cuantos meses, ya se dio a conocer de manera oficial la nueva generación del Citroën C4, que se presentará oficialemente en el salón del automóvil de París y que empezará a venderse en Europa a partir de 2011.

Por el momento, las imágenes que se difundieron corresponden sólo a la carrocería cinco puertas y en este nuevo diseño queda de manifiesto el innegable family face que la marca del doble chevrón adoptó con las nuevas generaciones del C5 y C3.

Se dice que aunque las medidas son diferentes a la generación actual del C4 (es un poquitín más grande), está construido sobre la misma plataforma. Según la data oficial, la capacidad del baúl en esta versión hatchback es de 408 litros (envidiable).

El interior es absolutamente distinto e impactante para un auto de este segmento. Continuando con la fórmula de otros modelos de la marca no hay un techo panorámico deslizante y sí uno fijo de gran tamaño.

En cuanto al equipamiento, hay algunos estrenos que son el resultado del efecto cascada que suele producirse en los avances técnicos: el sistema de freno eléctrico y el asistente para las pendientes que hasta ahora sólo tenían los autos más caros (C5 y C6) a partir de este nuevo C4 estará disponible. Además de esto, habrá otras novedades inusuales para este segmento de autos medianos, como un aviso de ángulos muertos, un regulador de velocidad programable, faros antiniebla con función de alumbrado estático de cruces, toma de corriente de 230v en la consola central, asientos delanteros con reglaje lumbar eléctrico y función masaje, nuevos sistemas de audio con función de espacialización (sic) de sonido e iuminación ambiental interior configurable.

Para Europa no habrá novedades en cuanto a las mecánicas del modelo más allá de la incorporación de la tecnología Stop&Start para reducir el consumo y bajar la emisión de dióxido de carbono.

La pregunta obvia y lógica es si este auto llegará a la Argentina. Se cae de maduro que sí, aunque no de manera inmediata. Es más, desde hace años la estrategia del grupo PSA fue convertir a la Argentina como polo productivo de los autos medianos de las marcas Peugeot y Citroën para abastecer a la región. En virtud de esto, se descuenta que esta nueva generación también se producirá en la planta de El Palomar, sólo que habrá que esperar como mínimo hasta el 2012-2013 para tener la versión local del nuevo C4. Mientras tanto, seguramente la marca apele a la comercialización de algunas variantes más exclusivas para convivir con el actual C4, tal como lo hiciera oportunamente con la coupé VTS, por ejemplo.