ALEMANIA Y TAILANDIA: CANDIDATOS PARA SUMARSE A LA PRODUCCION DE AMAROK

En el mediano/largo plazo y producto de la demanda internacional, la primera pick-up de la historia de la marca alemana podría comenzar a producirse en otros mercados. El plan está en estudio y tiene como horizonte mediados de 2012.

Cuando nació el proyecto Amarok, Alemania se posicionó como el principal centro de producción. El segundo polo entró en competencia y allí Argentina ganó la pulseada frente a Sudáfrica, Brasil, Tailandia y otros mercados que se mencionaron como potenciales candidatos.

Luego vino la confirmación y el arranque con un proceso de inversión que a nivel local –anunciado en su momento- fue de $1.000 millones para la planta de VW en General Pacheco.

Pero el proyecto tuvo un giro al comienzo del camino. Cuando el plan productivo empezaba a tomar forma aquí en el país, VW AG comunicó que la producción en Alemania se desactivaba como consecuencia de la baja demanda que este tipo de vehículos tendría en Europa (tal informaron en su momento) y así quedó Argentina como único polo productivo. Incluso llevó a elevar la apuesta y a superar ampliamente el desembolso de $1.000 millones anunciados originalmente (se superó los $1.600 M).

Y ahora la historia podría tomar un nuevo giro. Es que de acuerdo a lo que señaló Wolfgang Schreiber, director ejecutivo de la división de Volkswagen Vehículos Comerciales, Volkswagen podría arrancar con la producción de la VW Amarok en Hannover, Alemania.

De acuerdo al diario alemán Handelsblatt, Schreiber señaló que “es previsible que la demanda (de la Amarok) supere la capacidad máxima en la planta de la Argentina en dos años y por lo tanto, tenemos que ampliar la producción en el tiempo”.

Es así que, cuando General Pacheco llegue a su capacidad de producción máxima, paso que posiblemente se alcance a fin de 2011, Alemania podría sumarse a partir de 2012 con la fabricación de la pick up aunque el directivo agregó que todavía no hay una decisión tomada ya que “el proyecto tiene que cumplir con las expectativas de Volkswagen en términos de rentabilidad con el fin de ser aprobado”, indicó el diario financiero.

La salida de la Amarok de Pacheco se inició en noviembre de 2009 y el plan original era fabricar cerca de 95.000 Amarok al año en la Argentina. “Nos gustaría producir el volumen para Europa, Rusia y Australia en Hannover", señaló Schreiber. Eso significaría unas 40.000 unidades anuales –indica el diario financiero alemán y reproduce wardsauto.

Aunque Alemania no es el único mercado que figura en los planes. Además de Argentina y la salida posible de la pick up desde la misma cuna de la marca, VW está considerando la producción de la camioneta en Tailandia. A largo plazo, VW tiene como objetivo la producción global de más de 200.000 unidades de Amarok al año, incluyendo posibles variantes del modelo, dijo Schreiber. ¿Además de nuevos polos productivos, llegará la hora de la tan mencionada versión SUV?….