Post-production : Astuce Productions
Le tocó la renovación. El hatchback francés se somete a una renovación que destaca por los cambios en la parte delantera, que se asemeja más al diseño del DS 4.
Los característicos DS Wings y un nuevo juego de llantas de 18 y 17 pulgadas, según la versión, son los aspectos más destacados de este refresh que sufrió la gama del “3”.
En la parte trasera, no hay demasiados cambios significativos, pero se incorpora el detalle presente en el último DS 7, donde la denominación DS Automobiles se encuentra en el aplique negro que une las luces traseras. También se desterró la denominación “Crossback” de la gama.
En el interior, las novedades se centran principalmente en el puesto de conducción, con un nuevo volante que integra los controles de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción y de la multimedia que dependiendo del nivel de equipamiento puede ser la DS Iris de 10,3 pulgadas.
En cuanto a la dotación de seguridad y las ayudas tecnológicas, se suma una cámara de visión 360 grados, asistencia activa de mantenimiento de carril, lectura de señales de velocidad con visualización en el panel de instrumentos, frenado automático de emergencia hasta 85 km/h, control de crucero adaptativo y faros Matrix LED Vision como aspectos destacados de un equipamiento completo.
La diferencia entre las variantes Rivoli radica en la inclusión de Head Up Display, sistema Iris, pantalla de 10 pulgadas, acceso y arranque sin llave, asiento calefaccionado para el conductor y un sistema de parlantes de alta definición.
En cuanto a la motorización, el motor PureTech 1.2 pasa de tener 155 CV y 240 Nm originales a 130 CV y 230 Nm de torque. La transmisión se mantiene con una caja tradicional de 8 velocidades y convertidor de par con levas al volante.
El nuevo DS 3, disponible en las versiones Rivoli y Rivoli+, ya está a la venta con precios que oscilan entre los 63.800 y 68.600.
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