El adicional accionario de 8, 16% fue valuado en el mercado de stock en 6000 millones de euros, considerando que las acciones de Volkswagen cayeron 254.74 euros, 1.7% abajo. Porsche había planeado inicialmente aumentar sus acciones más del 50% para fin de 2008, pero un repentino y efímero cambio en la bolsa hizo a Volkswagen la compañía más cara durante octubre; cuando su precio en las acciones se catapultó de 210 euros a 1000 euros en tan sólo dos sesiones.
El Oficial Financiero en Jefe de Porsche, Holger Haerter, dijo por aquél entonces, que era “cada vez más improbable” que Porsche tomara control mayoritario para diciembre. Sin embargo, Haerter había vaticinado que lo harían para comienzos de 2009 como muy tarde.
Un vocero de Porsche confirmó que la automotriz deportiva aún planeaba incrementar su accionar de Volkswagen a 75% en algún momento del año, dado el entorno mercantil favorable actual.
Como resultado de la compra de las acciones de Volkswagen, Porsche tiene ahora control indirecto sobre la fábrica de camiones sueca Scania, en la cual Volkswagen tiene el 69% de los derechos de voto en la Junta Directiva.
La ley de Suecia requiere a Porsche que realice una oferta obligatoria para quedarse con la compañía, sin embargo la automotriz alemana deportiva descartó tener un interés estratégico en Scania, por lo que negó que vaya a hacerse de las acciones de la fábrica de camiones.
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