En octubre pasado en Córdoba, durante la presentación del nuevo Iveco Cursor, CFK ofreció a los empresarios transportistas reunirse para desarrollar en conjunto con el Estado un plan estratégico que promueva el crecimiento del sector y manifestó su interés en participar el 26 de noviembre en la celebración del 42 aniversario de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac). Hecho que sucedió hace pocos minutos.
En aquella oportunidad, la jefa de Estado dijo que, si bien se han visto signos de reactivación en el sector automotor, es necesario continuar con los esfuerzos para reactivar las ventas. En este marco hizo una a los empresarios transportistas de la Fadeeac a reunirse para articular juntos estrategias especiales de financiamiento y promoción.
En su discurso, CFK señaló que el plan con la cámara de transporte, subsidia la renovación de la flota de camiones argentinos y del Mercosur y que " fue posible no solo por el crecimiento del país sino por la articulación de una relación inteligente entre las partes, el desarrollo de la industria y por el modelo que ha tenido un mercado interno potente, con régimen de pleno empleo, que es la mejor plataforma para una industria y agro industria que exporte.
CFK se refirió a que este plan de renovación para pymes de uno a cinco camiones es tasa subsidiadas de 2 puntos por el ministerio y uno no subsidiable para que puedan renovar al menos uno de los camiones de su flota que deberá ser argentino o del Mercosur para impulsar la industria local y asociada.
PLAN
Puntualmente el plan será para la compra de camiones de más de 200 CV. Consistirá en un subsidio de entre 25.000 a 30.000 pesos por unidad y una línea de crédito blanda del Banco Nación de hasta $ 195.000 para comprar las unidades nuevas.
Las cuotas promedio serán de $ 3.500 para un crédito a 5 años y la tasa será la más baja del Banco Nación, con un subsidio de 2 puntos. En total el aporte del Estado será de $ 420 millones, compuestos por subsidios por $ 80 millones y créditos del Nación por $ 340 millones. Actualmente hay un parque de 80.000 camiones de más de 30 años.
Según se informó, la primera etapa se espera alcanzar los 2.100 camiones y beneficiaría a 17% de los transportistas PYMES .
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