Su rojo bermellón, lo antojadizo de sus planos y líneas curvas, sus estrafalarias llantas de 21” que combinan lo negro con lo plateado, las ópticas en forma perforaciones del guardabarro, su enorme parrilla acanalada y llena de recodos y su interior suntuoso en cuero blanco que encandila son un llamador para la multitud.
El Renault DeZir es un prototipo eléctrico con carrocería coupé que tiene una importancia especial para Renault ya que muestra las líneas generales que implementará la marca en el diseño de sus futuros modelos.
El DeZir también tiene frenada regenerativa que en fases de retención y frenada convierte la energía cinética en energía eléctrica para cargar la batería. A diferencia de otros modelos o prototipos que tienen este sistema, el conductor puede disponer de potencia extra durante un intervalo de tiempo determinado pulsando un botón situado en el volante. Su carrocería que es de Keblar mide 4,22 m de largo, 1,97 m de ancho y 1,16 m de alto. El chasis es multitubular de acero. Para mejorar la aerodinámica los bajos están carenados y en la parte posterior tiene un difusor de viento. Tiene un excelente coeficiente aerodinámico de 0,25.
En el interior el revestimiento de la puerta del conductor está lacado en color rojo brillante y el del lado del acompañante está tapizado con cuero blanco, al igual que los asientos, la plancha, la columna de la dirección, el volante y la consola.
La letra «Z» de su nombre hace referencia a Z.E. (cero emisiones). Renault ya tiene previsto comercializar un modelo completamente eléctrico con esta denominación en 2011, el Fluence Z.E.
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