La largada tenía a Rolando en la punta, acompañado en primera fila por Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición). El piloto de Venado Tuerto defendió bien el primer puesto en la vuelta inicial, mientras que Gabriel Gandulia (Croizet Racing) intentaba mantener el tercer puesto.
La segunda vuelta trajo el primer Auto de Seguridad: un toque entre Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) y Hernán Palazzo (Litoral Group) provocó la neutralización de la carrera. Éste último fue excluido por los comisarios deportivos por esta maniobra.
Tras el relanzamiento, Gandulia se despistó en la quinta vuelta y Rolando intentó aprovechar la lucha por el segundo lugar entre Marino y Cabrera, para lograr escaparse de sus perseguidores. En la octava vuelta se retrasó el subcampeón Marino, lo que posibilitó el avance de Rosso hacia el podio. Al mismo tiempo, Cabrera alcanzó a Rolando, y con una brillante “tijera” en la primera curva, tomó la punta de la competencia.
Cumplidos los 25 minutos máximos reglamentarios, Cabrera recibió la bandera de cuadros por delante de Rolando. Rosso completó el podio, y Moreno finalizó cuarto, seguido por Gandulia.
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