Ford creó una Transit deportiva a través de la colaboración con MS-RT, división de M-Sport, su socio en el rally. Es el Transit Custom MS-RT, que se diferencia del modelo convencional (comercializado en Europa) por diversas características.
Más pequeño que la Transit conocida en Argentina, este modelo recibió una configuración exterior en el que sobresale el color verde para la carrocería y una zona delantera con cambios en la parrilla y el paragolpes.
En los laterales cuenta con salidas de aire, llantas de aleación con 19 pulgadas y neumáticos con medida 235/45. A eso se suma una zona posterior que incluye un alerón de gran tamaño y un nuevo paragolpes con difusor.
También se puede observar una carrocería mixta, ya que posee ventanillas traseras destinadas a una segunda fila con tres asientos que se combina con los asientos y volante deportivos que incluyen costuras azules.
Más allá de la nueva orientación deportiva, el Transit Custom MS-RT brinda la posibilidad de realizar el transporte de cargas a través de un volumen de hasta 6.800 litros que se asocia con una carga útil de 1.124 kilogramos.
Este utilitario además tiene suspensión independiente en las cuatro ruedas y puede ser configurado con un motor turbodiésel EcoBlue 2.0 (con 150 o 170 caballos y la tracción delantera o integral), una alternativa híbrida enchufable (232 CV) o una motorización completamente eléctrica (E-Transit Custom) con 285 CV y tracción trasera.
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