EURONCAP PONE LA MIRA EN EL SISTEMA DE FRENADA DE EMERGENCIA

EuroNCAP incluirá los sistemas de asistencia a la frenada de emergencia en sus calificaciones de 2014, tras realizar una encuesta sobre la disponibilidad de estos dispositivos en el Viejo Continente.

Estos sistemas de frenada pueden reducir los accidentes hasta un 27 por ciento. Si bien la introducción de estas tecnologías disminuye las muertes y lesiones por accidentes de tránsito, todavía están lejos de introducirse de serie en la mayor parte de los modelos –con ello, ni mencionamos lo que sucede de este lado del océano.

La encuesta realizada por el consorcio europeo de seguridad indica que estos sistemas no están disponibles en el 79% de los coches que están a la venta en Europa, mientras que el 66% de los fabricantes no lo ofrecen en ninguno de sus nuevos coches.

EuroNCAP afirmó que el sistema de frenada de emergencia puede ayudar a evitar accidentes y a mitigar la severidad de los mismos, mediante la alerta al conductor y el refuerzo del efecto del freno. Esta tecnología utiliza un radar que visualiza la ruta.
Así, la entidad reconoció a las marcas de automóviles Volvo, Infiniti y Mercedes-Benz por contar con estos sistemas de serie en sus modelos, mientras que Jaguar, Range Rover, Audi y Lexus los incluyen entre los opcionales.

En este sentido, indicó que este tipo de sistema de seguridad activa se introduce principalmente en modelos de alta gama, mayor tamaño y segmento premium, aunque señaló que otras automotrices como Mazda, Ford, Honda o Volkswagen lo están incorporando en vehículos de volumen como el Focus, Honda Civic o Volkswagen Up!.

El secretario general de EuroNCAP, Michiel van Ratingen, explicó que una penetración más rápida de estas tecnologías en los vehículos nuevos hará más realista alcanzar el objetivo de la Unión Europea de reducir un 50% las muertes en rutas para 2020.