La mecánica no varía. Sigue teniendo el motor de dos cilindros paralelos refrigerado por líquido, de cuatro válvulas por cilindros y de 798 cm3, que entregan 87 CV a 8.000 rpm y un par máximo es de 86 Nm a 6.000 rpm.
Su nuevo diseño, refleja ahora más que nunca el carácter deportivo de la BMW F 800 R. Esto puede verse, especialmente, en la paleta de colores elegidos, como en el modelo que ilustra la nota.
El carenado delantero tiene ahora una nueva forma. Las partes laterales del carenado delantero cubren el radiador y ahora llevan el mismo color del resto de la moto. Lo mismo sucede con el guardabarros de la rueda delantera. El carácter deportivo del naked se subraya adicionalmente con el color rojo del muelle del montante posterior. La nueva F 800 R incluye ahora de serie la cúpula Sport del mismo color que la moto, así como también tiene luces intermitentes de color blanco.
La nueva BMW F 800 R se ofrece con tres combinaciones de colores: blanco Alpino / negro Seda, rojo Magma / aluminio y gris Plata.
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