En el año la capacidad productiva instalada en el país vecino se ubicaba en torno al millón de unidades, cifra que alcanzó un record histórico en el 2008, cuando fueron fabricadas un total de 2.325.436 unidades.
Después vino la crisis y en 2009 se alcanzó poco más de 1,5 millón de unidades y este año, los gurúes de la industria en tierras del mayor socio del Mercosur tienen una expectativa de superar 1.850.000 unidades.
Este año cambia de manos la presidencia de la Asociación Brasileña de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas y Similares (Abraciclo), asumiendo Jaime Teruo Matsui de Yamaha en lugar de Paulo Shuiti Takeuchi, ex Director de Relaciones Institucionales de Honda Motor de Amazonia.
El presidente saliente de Abraciclo destacó como una de las principales conquistas del sector la consolidación de la política industrial. Asimismo, afirmó que “habrá que seguir trabajando para buscar mayor competitividad para hacer frente a los productos importados y mejorar la exportación, al tiempo que también habrá que seguir enfocándose en mejorar la seguridad en el tránsito”.
En la entrevista publicada en Gazeta do Povo, el presidente saliente afirmó que el potencial del mercado brasileño para 2020 deberá estar en el orden de las 4 millones de unidades al año.
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