Volkswagen Vehículos Comerciales presentó en Alemania la cuarta generación del Caddy, el popular utilitario que ya lleva vendidas unos 1,5 millones de unidades pertenecientes a la generación anterior. Ahora, el nuevo producto ha sido mejorado “en cada área”.
En primer lugar, el modelo muestra una actualización estética que se percibe principalmente en el sector frontal, aunque ha mantenido el estilo conocido y el aire de familia de la marca alemana.
Entre los elementos de seguridad se destaca el Front Assist que incluye el sistema de frenado autónomo en ciudad, los airbags laterales y de cortina (en la versión para pasajeros), el sistema multi-colisión (de serie) que aplica los frenos luego de un primer choque, alerta de cansancio de conductor, control de velocidad crucero adaptativo, navegador y Park Assist, que permite automatizar el estacionamiento.
En el interior también ofrece una atualización en la que no se dejó de lado la clásica sobriedad que representa a los productos de VW. Además, ofrece una nueva generación de equipos multimedia con pantalla táctil, así como el flamante volante ya visto en otros de sus productos.
El nuevo Caddy posee tres opciones de motores nafteros. Está el 1.2 TSI de cuatro cilindros con 84 CV y el 1.0 TSI de tres cilindros con 102 caballos, así como el 1.4 TSI que entrega 125 CV.
Los bloques diésel son cuatro 2.0 de cuatro cilindros con tecnología TDI y con potencias que van desde los 75 a los 150 caballos, mientras que la única opción que se alimenta con gas natural es el 1.4 TGI. Las transmisiones pueden ser manual o automática DSG con doble embrague.
Como siempre, el modelo estará disponible tanto en versiones furgón destinadas a la carga como las opciones preparadas para el traslado de hasta cinco pasajeros.
El nuevo VW Caddy se pondrá a la venta en el mercado europeo desde mediados de año. En Argentina la marca supo tener un utilitario con este nombre desarrollado sobre la base del Polo. ¿ Volverá el VW Caddy a producirse en el país sobre la plataforma de la nueva Suran?
