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VW Polo GTS: así es su actualización

La variante deportiva del cinco puertas que se comercializa en Argentina estrena novedades estéticas y tecnológicas, ¿cuáles son y cuándo llega a nuestro país?

La versión GTS del Polo, el tope de gama de la familia del hatch fabricado en Brasil, recibió una actualización en el país vecino con novedades estéticas y, sobre todo, en su equipamiento tecnológico.

Los retoques se dan en el 40 aniversario de la llegada de la familia GTS a ese país, con la comercialización del Passat GTS allá por 1983. Hoy, según Brasil “es el único sobreviviente en su segmento”.

Estética

Hay cambios en el frontal, con una parrilla inferior con muchísimo look deportivo pero definitivamente el mejor detalle es la tira de LED que la recorre de punta a punta algo que ya hemos visto, por ejemplo, en Taos.

Además de los paragolpes retocados, se mantiene la tira roja y el emblema GTS como para dejar bien en claro que se trata de una variante diferencial y que también hace referencia al Passat GTS Pointer que abrió el camino de la saga.

Atrás también hay cambios, con un paragolpes retocado y un difusor más generoso con detalles color carrocería de acuerdo al color exterior. El logo GTS está ubicado en el centro del portón y justo debajo del también renovado logo de Volkswagen.

El resto de la carcasa mantiene el kit aerodinámico característico de las versiones GTS, espejos con carcasa en negro brillante y llantas de 18” bitono. Estará disponible en colores negro, blanco, gris claro y oscuro y el rojo que ves en las fotos.

Habitáculo

Puertas adentro hay tapizados negros que “transmiten deportividad” y también las clásicas costuras rojas para acentuar esos detalles. Algunos paneles estrenan revestimiento en cuero y en la zona de la consola están las novedades tecnológicas que pasan por un cargador inalámbrico y doble entrada USB tipo C. La multimedia, a cargo de VW Play de 10,25”

Mecánica

No hay cambios en el motor, que mantien el 1.4 250 TSI de 150 CV que ya hemos visto y manejado en modelos como Golf e incluso la Taos de origen argentino mientras que la caja es una caja de 6 velocidades automática. No hay certezas de su llegada a nuestro país, pero debería ser en algún momento de 2023.

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