Llegó el turno de la primera renovación para la Volkswagen Amarok, la primera pick up mediana de la marca, que la fabricó por primera vez en Argentina para la región y el mundo.
VW presenta estas modificaciones a través de la inédita variante Ultimate (nacida a partir de la versión Highline), que ahora es la más completa de la gama en Europa. Las diferencias respecto de la Amarok que todos concemos son pocas, pero resultan sustanciales.
En primer lugar, se destaca la presencia de las nuevas ópticas de igual diseño pero con nueva tecnología para sus luces. Hablamos de las luces diunas de diodos luminosos (LED), que se ubican en forma de tiras luminosas en la zona inferior y lateral de las ópticas, que también muestran la lupa destinada a la tecnología de xenón, en este caso disponible tanto para las luces altas como para las bajas. Este juego de luces es, desde ahora, también un equipamiento opcional para toda la gama.
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Otra de las novedades del modelo es la renovada parrilla, que ahora posee barras transversales dobles y con presentación cromada, lo que le brinda mayor robustez al frontal.
La Amarok Ultimate también se beneficia de otros equipamientos, como las calcomanías presentes en los laterales, las llantas de aleación de 19 pulgadas y presentación pulida, la caja con carga con barra cromada y cobertor, y los estribos laterales cromados.
La Amarok Ultimate suma además cámara trasera de estacionamiento, al mismo tiempo que cuenta con tapizados en Alcantara, navegador, asientos calefaccionados, etc.
La nueva versión puede configurarse tanto con el motor 2.0 TDi de 140 CV como con el 2.0 TDI biturbo de 180 caballos, además de las opciones de caja manual y automática (ocho velocidades), y de tracción: simple y 4×4.
Por ahora, la pequeña renovación de la Amarok estaría reservada sólo para Europa, ya que al menos por el momento, no hay indicios de dichos cambios para el mercado local.
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