Luego de renovar la gama de los S60 y V60 convencionales, Volvo dio a conocer sus respectivas variantes preparadas por Polestar.
Además, es la primera vez que la carrocería familiar (V60) recibe esta versión deportiva.
El corazón de esta nueva gama es el renovado motor “T6”, un naftero de seis cilindros en línea que ha recibido un nuevo turbocompresor Twin-Scroll más intercooler, conjunto con el logra ostentar una potencia de 350 caballos a 5.700 rpm y un torque de nada menos que 500 Nm desde las las 2.800 rpm. A dicho propulsor se le adosó un sistema de escape de 2.5 pulgadas construido en acero inoxidable.
La transmisión que lo acompaña es una automática de seis velocidades con opción de paso de cambios en forma manual a través de un nuevo sistema de levas al volante. Se une, a su vez, con la tracción integral que Polestar desarrolló con Haldex.
Con este conjunto, los S60 y V60 Polestar pueden acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada en los 250 km/h.
Los modelos de Polestar además han sido objetos de numerosos cambios en pos de la deportividad. Algunos de ellos son el recalibrado del control de tracción, el incremento de la rigidez del chasis para soportar los resortes 80% más rígidos (respecto del modelo S60 R-Design), los amortiguadores Öhlins y los frenos mejorados, con discos delanteros ventilados de 371 mm y pinzas a cargo de la afamada firma Brembo.
En cuanto a su estética, ambos modelos cuentan con paragolpes específicos, difusores de aire delanteros, junto con alerones y difusores traseros (para aumentar la carga aerodinámica). También cuentan con llantas pulidas de 20 pulgadas, que realzan significativamente la imagen de los S60 y V60.
El habitáculo, por su parte, fue confeccionado con nuevos materiales, detalles y colores, con diversos apliques en celeste, como la carrocería que representa a la versión. También son nuevos el volante y los asientos.
Volvo ya cuenta con la nueva gama de los S60 y V60 Polestar, las variantes más deportivas y potentes de sus renovados modelos. A vos, ¿qué carrocería te gusta más?
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