Hace algunos meses te mostramos las primeras imágenes espías de una variante inédita de la Tiguan (leer aquí), la SUV global de Volkswagen con la que planea acaparar mayor volumen y es, de hecho, la más vendida del Grupo alemán.
En esa oportunidad las imágenes permiten mostrar en detalle al gran protagonista de esta inminente variante, tanto desde su frente, lateral, como de su remate trasero, donde podemos ver cómo resolvió la casa alemana el nuevo “tercer volumen” del SUV, que desde sus faros nos remiten al Nivus (leer aquí)
Pero primero lo primero. Adelante se pueden ver las líneas del restyling con el que se vende en otros mercados y que debería incorporar la variante mexicana que nos llega hace unos años.
Configuración
La futura Tiguan coupé denominada “X”, hará uso de la plataforma del grupo Volkswagen MQB pero “estirada” como en la Allspace, con una distancia entre ejes de 2,791 metros, aunque tendrá una configuración de cinco asientos.
La pronunciada caída estira el tercer pilar y le da más tamaño al ventilete. Mantiene la característica nervadura que recorre los últimos Volkswagen de punta a punta y agrega un logo en la zona delantera, algo que incorporó el restyling y que en la Coupé encuentra continuidad.
Atrás la resolución es sustancial. Mientras que asemeja una tapa de baúl (muy similar a toda la línea de sedanes que tiene el Grupo alrededor del globo), casi con seguridad la luneta está incorporada a la apertura del nuevo sector.
Las ópticas son bastante personales y la zona inferior es muy deportiva. Además, el grupo óptico está “unido” por un aplique, otra de las tendencias que se vienen viendo en los autos alemanes.
Mecánica
La motorización esta a cargo del naftero 2.0 TSI de 186 y 220 CV (según versión), además de la caja automática DSG 7, con doble embrague y tracción total 4Motion. ¿ finalmente habrá opciones electrificadas?.
Si bien en el horizonte aparece Nivus como un futuro SUV “Coupé” de Volkswagen, no sería ilógico pensar que los directivos regionales miran con cariño un SUV que es global y que está instalado en Argentina y Brasil hace ya algunos años.
