Volkswagen completó en Brasil su nueva gama deportiva perteneciente al segmento B. Lo hizo con el Virtus GTS, que se suma al Polo GTS (leer aquí) y es el primer sedán que recibe la clásica sigla. Ambos formarán parte del mercado local desde 2020.
Mecánica
Al igual que el Polo, la clave principal está en la motorización, ya que incorporó exclusivamente el naftero 1.4 TSI (con inyección directa y turbo) que ofrece 150 caballos de potencia y 250 Nm de torque.
El propulsor trabaja conjuntamente con el sistema start/stop y la caja automática con sistema de convertidor de par y seis velocidades, mientras que la tracción es delantera y está acompañada por el bloqueo electrónico del diferencial. La configuración específica también está presente en las suspensiones, que tienen una calibración más deportiva.
En cuanto a las prestaciones, la marca alemana declara una aceleración de 0 a 100 km/h resuelta en 8,7 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h.
Estética
Las novedades en comparación con otras versiones de la gama, por ejemplo, la Highline, también están en el exterior, donde luce un paragolpes específico al igual que la parrilla, que posee un aplique rojo compartido con las nuevas ópticas con luces LED.
También tiene llantas de aleación bitono con 17 pulgadas, neumáticos 205/50 y espejos de color negro brillante como el spoiler trasero, que se combina con las ópticas oscurecidas y el paragolpes con una zona inferior específica.
Habitáculo
Puertas adentro, el Virtus GTS posee tablero totalmente digital, apliques rojos en las salidas de aire, el selector de la caja de cambios y las alfombras. El color además está presente en las costuras rojas del volante deportivo, como las butacas delanteras.
Equipamiento
En el rubro del equipamiento cuenta con control de estabilidad, airbags frontales y laterales, selector de modos de conducción, acceso sin llave, encendido de motor con botón, control de velocidad crucero, frenado después de una colisión, sensores de estacionamiento delantero y trasero, cámara posterior, espejo interior automático, sensores de luces y de lluvia, detector de fatiga y central multimedia con GPS, App-Connect, control de voz y pantalla táctil de 8”.
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