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Volkswagen revela el T-Cross 2023 casi sin camuflaje en sus pruebas

Salieron a la luz imágenes de la inminente renovación de la VW T-Cross. La peculiar maniobra de los ingenieros para evitar dar pista sobre su nuevo look.

La marca alemana está preparando la presentación del nuevo T-Cross 2023. Hace poco te mostramos las unidades actualizadas (LINK) y recientemente los ingenieros de la marca alemana estuvieron trabajando en el modelo y se espera que la renovación sea menor.

Los prototipos del T-Cross que se ven en imágenes dejaron atrás buena parte del camuflaje, pero le dejaron algunas cintas en las esquinas de los faros y en la sección media del paragolpes para engañar a algún desprevenido, evidenciando que los conductores o lo que prepararon las unidades sabían que había camarógrafos (en este caso de Carscoops) en busca de una imagen del diseño definitivo.

Los principales cambios se darán en el frontal del T-Cross. La parrilla es un poco más ancha que la anterior y tiene cambios que la emparentan con Taos. El modelo también contará con una nueva firma de luces LED (en sintonía con el SUV mediano) y cambios en las luces diurnas. En la parte trasera, se espera que el T-Cross tenga una nueva firma de luces traseras LED que coincide con las DRL reconfiguradas.

Bajo el capó, no se esperan grandes cambios, por lo menos en estas versiones europeas, ya que se espera que Volkswagen conserve los motores turbonafta de 1 litro con 94 CV y 109 CV y el de 1,5 litros con 148 CV. El modelo llegó a ofrecer para su lanzamiento un motor diesel 1.6 litros, pero fue eliminado hace algún tiempo y es poco probable que regrese.

De todos modos, difícilmente en nuestra región haya novedades bajo el capot. Se espera que se mantengan los mismos impulsores que tiene la gama en la actualidad y desde ya cualquier opción diesel está más que descartada.

Así las cosas, la renovación de T-Cross a nivel mundial está a la vuelta de la esquina. Solo queda por esperar que Volkswagen oficialice la actualización de uno de sus productos de mayor volumen para el segmento B a nivel regional y también global.

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