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Segunda generación

Volkswagen presentó la nueva Amarok

Creada conjuntamente con Ford, la pick up mediana de la marca alemana cuenta con mayor tamaño y más equipamiento de confort y seguridad, además de motores con hasta 302 caballos. No estará disponible en Argentina.

Volkswagen presentó la segunda generación de la Amarok, modelo que fue desarrollado conjuntamente con Ford, marca que la produce para todo el mundo en Sudáfrica. Tiene muchas características, como la plataforma y la mecánica, de la nueva generación de la Ranger.

Configuración

Con carrocerías cabina simple y cabina doble, entre sus diferencias con el modelo del óvalo posee un diseño exterior con el ADN de la marca alemana en el sector frontal y la parte trasera. Las líneas se combinan con las nuevas dimensiones: 5.350 milímetros de largo (96 mm más que el modelo nacional) y 3.270 mm de distancia entre ejes (173 mm extra).

Las nuevas dimensiones generan un mayor espacio interior, principalmente en las plazas traseras. Además, tiene un nuevo estilo de diseño en el que se destaca el tablero digital y la pantalla central vertical con 10 o 12 pulgadas.

La nueva Amarok además tiene una gama que incluye las versiones Life, Style, PanAmericana y Aventura junto con una capacidad de vadeo que se elevó de 500 a 800 milímetros. Las llantas de aleación tienen hasta 21 pulgadas, la capacidad de carga es de hasta 1,16 toneladas y la de remolque de hasta 3,5 toneladas.

Equipamiento

El equipamiento también tiene hasta seis modos de conducción y más de treinta sistemas de asistencia a la conducción, incluido el control de crucero adaptativo, luces matrix LED, asistente para embotellamientos y monitoreo de área frontal.

Tren motriz

Los motores son los turbodiésel (TDI) 2.0 de 150 CV, 2.0 de 170 CV, 2.0 biturbo de hasta 209 CV y V6 3.0 con hasta 250, además del naftero 2.3 de 302 caballos. A eso se suman las cajas automáticas de seis y diez marchas y las manuales con cinco o seis velocidades, mientras que la tracción incluye dos sistemas 4Motion (4×4), uno conectable y otro permanente.

La nueva Amarok no estará destinada al mercado argentino, donde Volkswagen renovará la primera generación producida en el Centro Industrial Pacheco.

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