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En Europa

Volkswagen prepara su SUV eléctrico

Se trata del modelo derivado del ID. Crozz, un prototipo con cinco plazas y motorización completamente eléctrica. Se sumará al ID.3 y sería estrenado en Europa el año próximo.

Volkswagen continúa trabajando en su gama de modelos eléctricos ID., que debutará este año con el 3, un hatchback del segmento C. Luego, quizá el año próximo, será estrenado un SUV que derivará del ID. Crozz, un protitipo presentado hace más de dos años.

El tiempo pasó y ahora fue descubierto el modelo de producción, que aún no tiene nombre confirmado. Como el más pequeño, cuenta con la plataforma modular para vehículos eléctricos MEB, junto con un diseño que parece conservar gran parte de las líneas del modelo conceptual.

El SUV “cazado” en Europa contaba con la carrocería completamente camuflada. Sin embargo, permite conocer algunas de las características del modelo final, que conservará las ópticas delanteras con líneas suaves y luces LED.

El modelo además cuenta con marcadas molduras en los paneles laterales, una línea de cintura elevada y una suave caída del parante trasero, característica que se combina con un spoiler integrado a la luneta y las ópticas dobles.

La configuración de la unidad fotografiada también incluye plásticos negros en los guardabarros y los zócalos, junto con llantas de aleación con el mismo color. Además, se luce un techo de cristal que abarca gran parte de la superficie.

Aún no hay imágenes que puedan anticipar el diseño del habitáculo (¿mantendrá la simpleza del prototipo?), donde contará con una configuración con cinco plazas y un baúl que podría superar los 500 litros de capacidad.

En Europa también anticiparon que el modelo ecológico contará con una motorización compuesta por dos propulsores eléctricos, uno para cada eje, lo que permitirá la presencia de la tracción en las cuatro ruedas.

La potencia total sería de unos 300 caballos. Cabe recordar que en el prototipo era de 306 CV y se combinaba con una velocidad máxima de 180 km/h, una carga rápida del 80% de la capacidad de la batería en 30 minutos y una autonomía de 500 km.

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