VOLKSWAGEN MUESTRA EL GOLF PRODUCIDO EN MÉXICO

El Volkswagen Golf es, sin dudas, uno de los modelos más esperados del calendario. Ya fue develado en Estados Unidos, como adelanto de su inminente comercialización en dicho mercado, prevista para el mes de agosto.

El nuevo Golf VII luce casi idéntico al modelo europeo, ya que sólo los separan las renovadas ópticas -con luces naranjas en los extremos- y los diseños de las llantas, que según la versión pueden ser de 15 a 18 pulgadas. Aunque también hay variantes con llantas de acero de 15" con embellecedores plásticos.

El interior del Golf VII también es igual al modelo ofrecido en el Viejo Continente, mientras que el equipamiento de serie incluye seis airbags, ABS y control de estabilidad de serie, junto con el sistema de frenado automático post-colisión.

La dotación, según versión, se conforma de pantalla táctil de 5,8", navegador, sistema de advertencia de colisión frontal, diferencial electrónico (XDS), dirección eléctrica, faros bi-xenón, sensor de estacionamiento posterior, climatizador bizona, amortiguación adaptativa (DCC), techo corredizo eléctrico, acceso manos libres, arranque por botón y luces diurnas de diodos (LED), entre otros elementos.

Los motores con los que estará disponible en Estados Unidos (se espera que los mismos lleguen a la Argentina) son dos nafteros y un diésel. Uno de ellos es el 1.8 TSI (inyección directa y turbocompresor) con 170 caballos. Es el reemplazante natural del 2.5 de cinco cilindros e idéntica potencia, conocido en estos lares por equipar al Vento.

El otro TSI es un 2.0 con una potencia de 210 caballos, que es el encargado de mover al Golf GTI. Puede incrementar su potencia hasta los 220 caballos gracias a la presencia del paquete Performance Package, el cual también incrementa el diámetro de los discos de freno, entre otras características. Completa la oferta de motores el nuevo 2.0 TDI con 150 caballos.

Las transmisiones, por su parte, son una manual de quinta (para el 1.8 TSI), una manual de seis velocidades (TDI y GTI), la automática de seis marchas (1.8) y la DSG de seis relaciones para los TDI y GTI.

El nuevo Volkswagen Golf proveniente de México será lanzado en Argentina a fines del presente año.