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CAMINO A LA FUSION

VOLKSWAGEN LE PIDIO A PORSCHE QUE BLANQUEE DEUDAS

Dos semanas después de que Porsche comunicara los deseos de integración de ambas empresas, Volkswagen anunció que ha interrumpido las negociaciones de fusión con la casa de Stuttgart hasta un momento indeterminado.

Por su parte, Porsche señaló a través de un comunicado que las negociaciones se mantienen con normalidad y que sólo se había cancelado la reunión de hoy. Pero el presidente del fabricante de deportivos levantó polvareda cuando en declaraciones afirmó que: “Porsche debe solucionar sus problemas financieros solo, ya que Volkswagen no lo hará".

Las declaraciones de Ferdinand Piëch no cayeron bien en el comité de VW, y así fue como Bernd Osterloh –presidente del Comité Europeo del Grupo VW- pidió que se interrumpieran las negociaciones ya que en la situación actual no ve una atmósfera adecuada para llevar a cabo conversaciones constructivas.

En una carta al comité ejecutivo de la compañía, el presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn comunicó que comparte la postura del comité de empresa y exigió a Porsche que comunique su situación financiera.

"Necesitamos transparencia respecto a la situación actual. En interés de todos las partes, nuestro personal, los accionistas y nuestros clientes no debemos dañar la estabilidad financiera y la soberanía de Volkswagen", dijo el presidente.

Porsche tiene una deuda de 9.000 millones de euros, que contrajo para adquirir Volkswagen, y dificultades para devolver el dinero debido a la caída de las ventas por la crisis económica.
Por ello se especula con la idea de que VW adquiera Porsche y finalmente la integre en su estructura.

En este sentido Piëch consideró en Cerdeña que un precio de compra de unos 11.000 millones de euros (14.740 millones de dólares) sería demasiado elevado.

Actualmente Porsche tiene una participación del 51% en Volkswagen, pero quería hacerse con un 75% mediante opciones sobre acciones, según comunicó en octubre del pasado año, para hacerse con el control de VW, una empresa mucho mayor.

Además, la crisis financiera dificulta el acceso de Porsche a nuevos créditos y encareció la prolongación de la línea de créditos que tenía en marzo ya que los intereses que exigen los bancos son ahora más elevados.

HEADQUARTER
Piëch también hizo hincapié en que tras la fusión, la sede central de las compañías integradas será la sede central de VW en Wolfsburg (norte de Alemania).

NO ROTUNDO
Los trabajadores de Porsche protestaron hoy antes de la reunión del consejo de vigilancia -en la que se tratará la futura estructura del posible gigante automovilístico Volkswagen-Porsche- y se manifestaron en contra de la fusión.

MAS CAPITAL
El consejo de vigilancia de Porsche también discutirá sobre una posible ampliación de capital de hasta 5.000 millones de euros (6.700 millones de dólares) o la entrada de un inversor árabe.
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