En el día de hoy se conocieron los resultados de la performance comercial del consorcio VW en todo el mundo, confirmándose que el grupo alemán está entre los grandes protagonistas de la industria y en camino hacia el objetivo de ser el fabricante número 1 en el año 2018.
Concretamente, el grupo Volkswagen cerró un año donde logró vender 7,14 millones de unidades en todo el mundo, lo que significa un crecimiento del 13,5% frente a los 6,29 millones vendidos en 2009.
Según el desgloce de la información que suministró la misma compañía, el crecimiento en el segmnto de los autos fue del 11,3%. Sólo en diciembre, el Grupo Volkswagen vendió 545.400 unidades en todo el mundo, lo que representa un aumento del 22,8% comparado con los despachos del mismo mes de 2009, cuando se entregaron 444.200 vehículos. "El año pasado demostró, una vez más, que estamos avanzando con nuestro crecimiento internacional y la implementación de nuestra estrategia de 2018", dijo Christian Klingler, miembro de la Junta de Ventas del Grupo Volkswagen,
El gigante Asia
El año pasado, el Grupo Volkswagen logró un gran crecimiento de sus ventas en todos los mercados de Asia. Las entregas de unidades en China crecieron 37,4%, al totalizar 1,92 millón de unidades, contra 1,40 millón de 2009. Hubo un incremento muy importante de las ventas en la India, donde el Grupo comercializó más de 53.300 en 2010, contra 19.000 vehículos de 2009. El Grupo también informó de un marcado aumento del 38,5% durante el año pasado en toda la región Asia / Pacífico, con entregas de 2,14 millones de unidades, contra 1,55 millón de 2009.
El panorama fue similar en otras regiones del mundo. En América del Sur, el Grupo Volkswagen vendió un total de 888.000 vehículos, contra 815.100 del ejercicio anterior, y en los EE.UU., las marcas del Grupo comercializaron 360.300 unidades durante 2010, contra 298.000 de 2009.
En Europa Occidental (excluyendo Alemania), el Grupo aumentó sus ventas 11,6% y entregó 1,85 millón de vehículos. Un 10,8% más vehículos fueron vendidos durante el año pasado a los clientes de Europa Central y Oriental (423.200 unidades contra 381.900). Sólo en Rusia, el crecimiento del Grupo fue del 39,5 por ciento.
En Alemania, el grupo fue capaz de aumentar su cuota de mercado pese a las distorsiones que provocó un “plan canje” de vehículos para el desguace. El Grupo Volkswagen entregó 1,04 millón de unidades, lo que implica una caída del 16,8%, en un mercado que se redujo 23,4%.
LAS MARCAS
En 2010, la marca Volkswagen también logró un nuevo récord, con un crecimiento de las entregas del 13,9%, al totalizar a 4,50 millones de unidades, contra 3,95 millones de 2009. En China, las ventas de Volkswagen llegaron a 1,51 millón de unidades. En los EE.UU., se comercializaron 256.800 vehículos. En Rusia, las ventas crecieron 49,1% (58.900, en 2010, contra 39.500 de 2009).
Audi vendió 1,09 millón de vehículos en 2010, lo que representa una suba de 15%, comparado con el 2009. La evolución de Audi en China durante 2010 fue también muy positiva, con un aumento de las entregas del 43,4 por ciento (227.900 contra 158.900 unidades).
Skoda vendió 762.600 y aumentó 11,5%, prosiguiendo así la senda de crecimiento. Esta marca creció en China, la India y, especialmente, en Rusia .
SEAT, en tanto, entregó 339.500 vehículos en 2010 (contra 336.700 de 2009, +0,8%) en todo el mundo en 2010. En España, la compañía logró un aumento de 10 %, al totalizar 91.300 unidades contra 83.000 de 2009.