Extrañamente luego de la finalización del salón de Frankfurt, el Grupo PSA mostró por vez primera el Velv, un prototipo de vehículo eléctrico de mínimas dimensiones y sólo tres asientos. Es la evolución del BB1 que el grupo ya mostró en el mismo salón pero en 2009 y se enmarca en esta nueva tendencia de autos que no contaminan y de funcionalidad puramente urbana, como el Audi Urban Concept y otros más adelantados en su fase de producción en serie como el Renault Twizy.
Este prototipo, presentado en un simposio convocado por la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Gestión de la Energía, es un pequeño triplaza urbano que funciona a baterías las cuales se alimentan un motor eléctrico. Pesa sólo 650 kg, tiene una potencia de 27 CV, un consumo de 85 Wh/km y una autonomía de 100 km y alcanza una velocidad máxima limitada de 100 km/h. Su radio de giro es de apenas 7,20 metros.
En sus rasgos generales (digamos su contorno o silueta) es parecido al BB1 de 2009, aunque de diseño más simple y funcional a una posible producción en serie. Estéticamente es de los menos agraciados, y sus líneas por momentos resultan poco armónicas. Una singularidad es que a simple vista parece ser un vehículo de tres ruedas, con dos adelante y una detrás, pero en el eje posterior tiene dos neumáticos, aunque uno muy junto del otro. O sea que está a mitad de camino entre un clásico cuatro ruedas y un triciclo.
De los vehículos de similar concepto (Renault Twizy, Audi Urban Concept, Opel Rak, etc) el Velv es el que más plazas tiene, ya que el resto tiene dos.