Mercado Autos

En mayo de 2021

Usados: se vendieron más de 97 mil unidades

El sector registró una suba del 25% en comparación con el mismo mes del año pasado y un descenso del 24,3% respecto de abril. Además, acumula 640.208 unidades en el año.

El mercado de vehículos usados registró 97.226 unidades transferidas en Argentina durante mayo de 2021. Así lo indicó la Cámara del Comercio Automotor (CCA). La cifra fue 25,01% más alta que en el mismo mes del año pasado (77.774 unidades), además de bajar 24,33% respecto de abril de 2021 (128.481).

El acumulado entre enero y mayo alcanzó un volumen de 640.208 autos que cambiaron de dueños, lo que generó un incremento del 36,54% en la comparación con el mismo período del año pasado (468.874 vehículos).

Entre los modelos, los Volkswagen Gol y Gol Trend fueron los más comercializados con 5.643 unidades transferidas. Luego se ubicaron los Chevrolet Corsa y Classic con 3.253 vehículos y la Toyota Hilux con 2.733 unidades.

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Más atrás están los Renault Clio (2.331), Ford Fiesta (2.110), Fiat Palio (1.964) y Ford Ranger (1.808), Ka (1.784), EcoSport (1.783) y Focus (1.668), que completaron los diez primeros lugares de la lista durante el quinto mes del año.

Si nos referimos a las zonas del país donde creció la actividad en enero y mayo, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se ubicó en la cima con un incremento del 58,79%, mientras que Tierra del Fuego registró un 49,47% y Santiago del Estero un 47,88%. Formosa fue la única provincia en la que bajaron las transferencias (2,18%).

Alejandro Lamas, secretario de la CCA, dijo que “mayo fue el peor mes en ventas desde el año 2005 (88.210 unidades), dejando de lado el 2020 mes de la pandemia. Venimos de meses con fuertes altibajos en la comercialización de vehículos usados, dentro de un complejo contexto económico”.

“Hasta abril la demanda se mantenía pese a que los precios no habían encontrado un techo. Pero a partir de mayo el mercado se mostró sumamente inestable. Notamos a la gente muy cauta, pese a que los precios de los autos usados empezaron a normalizarse y las terminales inundaron el mercado con bonificaciones importantes en sus vehículos”, agregó el secretario.

“El público dejo de frecuentar los salones de venta y mermaron considerablemente los llamados telefónicos y las consultas por las diferentes plataformas. La demanda se convirtió en oferta, pero la gente prefirió parar las compras hasta que aclare. Dicho de otra manera, la gente dejó de pensar en el auto y preocuparse por su situación económica”, finalizó Lamas.

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