Si bien para muchos el año recién está poniendo primera, en materia de salones del Automóvil la agenda ya se inició en enero y ahora es el turno de una nueva cita: Ginebra. El Salón suizo tendrá lugar hasta el 17 de marzo y viene cargado de novedades con revelaciones mundiales y varias particulares para Europa.
El Salón cumple su 83 edición en este 2012 cuenta con más de 260 expositores que presentan más de 130 nuevos modelos que se destacan básicamente por apelar a la eficiencia y en otros casos paralelos, la deportividad extrema.
Entre las novedades mundiales más importantes
se encuentran la Ferrari F70, sucesor del Enzo, la versión definitiva del Alfa Romeo 4C, el BMW Serie 3 GT, el Audi e-gas y el Mercedes-Benz CLA por mencionar algunos.
En esta oportunidad, el premio a la eficiencia se lo lleva Volkswagen, al haber presentado la versión definitiva de producción del coche de 1 litro, una idea que se presentó ya hace algunos años y ahora toma forma en el XL1.
El objetivo inicial fue el de un litro de consumo de carburante, pero al final ha quedado en 0.83 litros, gracias, a un sistema de propulsión híbrida y enchufable, además de un diseño que no pasa desapercibido para dos pasajeros, cuyo coeficiente aerodinámico (Cx) es de 0.18, cuando un automóvil pasa habitualmente del 0.30.
En el lado opuesto, Lamborghini presenta el coche de producción más caro del Salón: Veneno -nombre de un toro español- un superdeportivo de diseño espacial construido en fibra de carbono con motor V12 de 750 caballos del que sólo se van a fabricar tres unidades, ya vendidas, a un precio cada uno de 3 millones de euros más el IVA.
Otro capricho, pero sólo la tercera parte que el Veneno, es el McLaren P1, un híbrido que vuela a más de 350 km/h.
En el rubor familiares y SUV o crossover se destacan el Skoda Octavia Combi, el Volkswagen Golf Variant y el Honda Civic Tourer, además del BMW Serie 3 Gran Turismo o la nueva Clase E Estte de Mercedes. Entre los de pequeño tamaño dominan el Peugeot 2008, el Renault Captur, derivado del nuevo Clio, y el Suzuki S-Cross.
En propulsiones empiezan a dominar las que pasan por las soluciones híbridas como la que firma el grupo PSA a base de aire comprimido y también exhibida a bordo de un C3 para demostrar que es una tecnología que se puede ensamblar en cualquier tipo de automóvil.
En soluciones híbridas convencionales se destaca la formulada por Subaru, que combina motor diesel de cilindros opuestos (boxer) con dos motores eléctricos para configurar un sistema de tracción 4×4. El sistema es enchufable y ofrece una autonomía de más de 60 kilómetros en uso de cero emisiones.
En seguridad, Volvo es una marca pionera y ha vuelto a sorprender con un nuevo sistema, en este caso de detección de ciclistas asociado al de peatones.
Además de los adelantos que te hemos mostrado en estas páginas, aquí un compilado de lo más importante marca por marca.
Novedades del Salón de Ginebra 2013
Alfa: Gloria Concept; 4C
Audi: RS Q3; S3 Sportriback; A3 híbrido
Bentley: Flying Spur 2013
BMW: Serie 3 GT
Cadillac: ELR eléctrico; ATS
Citroën: Technospace; C3 hibrido-aire comprimido
Chevrolet: Corvette Stingray Convertible
Ford: La versión europea del EcoSport que se lanzará con una gama de motores compuesta de dos unidades nafteras (1.0 EcoBoost 125 CV y 1.5 110 CV) y otra turbodiésel (1.5 TDCi de 90 CV).
Hyundai: ix35
Honda: Civic Wagon
Jeep; Cherokee 2013
Kia: pro_cee´d GT concept urbano
Land Rover: siete prototipos eléctricos del Defender
Mercedes: CLA 45 AMG Edition 1; C63 AMG
Maserati : GranTurismo MC Stradale de cuatro plazas, que combina deportividad con las características de un vehículo coupé de lujo
Nissan: Hi-Cross; Note 2013
Opel: Adam Rocks el primer descapotable diseñado y construído por la marca
Pininfarina Sergio Concept
Porsche: 911 GT3 Cup de 460 caballos ideado para la competición.
Toyota FT-86 Open, versión descapotable de su modelo deportivo GT86
Volkswagen Cross Up!; ‘concept’ eléctrico e-Co-Motion; LX1; Golf GTD, el Golf diésel más potente de la historia, el nuevo Golf GTI 2013