Mercedes-Benz presentó en Europa el Concept Sprinter F-Cell, un prototipo basado en la nueva generación del utilitario, y que muestra la expansión de la estrategia eDrive@VANs a través de las nuevas tecnologías.
El vehículo, que se destaca por estar configurado como una casa rodante que se encarga de exhibir los beneficios de la tecnología, que brinda cero emisiones contaminantes y largo alcance.
El prototipo asocia la tecnología de celda de combustible con la batería utilizada por un vehículo híbrido enchufable. De esta forma, la motorización eléctrica es alimentada con la energía eléctrica obtenida mediante el hidrógeno.
El sistema de propulsión ecológico presente en el utilitario entrega aproximadamente 147 kW de potencia, lo que se convierte en 200 caballos, mientras que el torque máximo se ubica en los 350 Nm.
El hidrógeno es almacenado en tres tanques ubicados en la subestructura del vehículo. Brindan una capacidad de 4,5 kilogramos, lo que permite contar con una autonomía de aproximadamente 300 kilómetros.
La automotriz de la Estrella también anunció que el prototipo puede incorporar un tanque extra de hidrógeno (ubicado en la zona posterior), con el que la autonomía alcanza los 530 kilómetros.