Después de mucho anticiparla, Toyota reveló la nueva generación de la Tacoma en Estados Unidos. Esta pick up mediana, desarrollada específicamente para la región, evoluciona en todos los aspectos y…
¿adelanta lo que el público latinoamericano podrá esperar en la futura Hilux?
La cuestión es que la Tacoma comparte la plataforma global TNGA-F con las Tundra y Sequoia, dos modelos que se comercializan en el país del norte. Su chasis utiliza acero de alta resistencia y soldaduras láser, aumentando la rigidez estructural en comparación con la generación anterior.
Diseño
Desde el punto de vista estético, la nueva Toyota Tacoma se inspira claramente en su hermana mayor, la Tundra, lo cual se evidencia principalmente en su frontal.
Destaca una parrilla de dimensiones generosas que varía su diseño según la versión, mientras que los faros adoptan un formato muy similar al de la pick-up de tamaño completo.
Respecto de la caja, Toyota informó que ha aumentado su capacidad en un 7%, y el portón, fabricado en aluminio, ahora cuenta con una función de apertura y cierre automáticos mediante un botón en la manija.
Tren motriz
La nueva Tacoma está impulsada por un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros con dos niveles de potencia. Las versiones de entrada ofrecen alrededor de 230 CV y 330 Nm de torque, mientras que en los modelos superiores la potencia aumenta a 280 CV y el torque a 430 Nm.
La gran novedad es la incorporación de la tecnología i-Force Max, que electrifica a la “chata”: combina el motor 2.4 con uno eléctrico de 50 CV, alcanzando una potencia total de aproximadamente 330 CV y un interesante torque de 630 Nm.
Puertas adentro
El habitáculo de la Tacoma muestra una evolución en su diseño y distribución, adoptando características de su hermana mayor, la Tundra. Se destaca una pantalla de 7” detrás del volante, que puede llegar a ser de 12.3” en las versiones más equipadas.
En el centro de la consola, se encuentra un sistema multimedia de Toyota con pantallas que varían de 8 a 14” según el nivel de equipamiento. Además, cuenta con conectividad Android Auto y CarPlay, cargador inalámbrico y numerosos puertos USB-C distribuidos en todo el habitáculo.
Gama
El nuevo modelo desplegará ocho versiones diferentes, incluyendo la llamada Trailhunter. Además, se suman las versiones SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off-Road y la exclusiva Limited, que contará con estribos eléctricos y “ópticas delanteras exclusivas”. Los precios de esta nueva generación se anunciarán más adelante, cerca de su fecha de lanzamiento en los concesionarios de Estados Unidos.
Así las cosas, a fines de 2023 saldrá a la venta en Estados Unidos, mientras que las versiones con motor híbrido llegarán en 2024. Si bien difícilmente llegue la Tacoma, muchos componentes y soluciones posiblemente sean implementadas en la futura generación de la Hilux que se fabricará en Argentina.
Imágenes
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