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Gama 2019

Toyota Prius | Su actualización llegó a la región

Luego de ser actualizado en Japón, el modelo híbrido de la marca japonesa ya está disponible en el mercado brasileño. Cambios en el diseño y el conjunto mecánico conocido.

Toyota extiende la presencia de la actualización de la última generación del Prius, su modelo híbrido más famoso. Esta vez, la renovación llegó a la región a través de la gama 2019 para el mercado brasileño. ¿También arribará a Argentina?

Los primeros cambios se lucen en el diseño exterior, que cuenta con una zona frontal en la que se destacan las nuevas ópticas, más pequeñas, junto con el renovado paragolpes, piezas que se combinan con las flamantes llantas de aleación con dos colores.

Por su parte, el sector posterior de la carrocería le dio la bienvenida a las nuevas ópticas, también más pequeñas que las del modelo original. Además, mantuvo la luneta partida, una de las características del Prius.

Habitáculo

En el interior, el modelo de la firma japonesa cuenta con nuevas molduras de color negro para el puesto de conducción, mientras que el baúl sumó 30 litros (llegó a los 442 l) con la nueva rueda de auxilio temporal.

Además, tiene monitoreo de presión de neumáticos y el asiento del conductor ahora ofrece regulaciones eléctricas con ocho posiciones.

Otra de las novedades del Prius 2019 es la nueva central multimedia ubicada en el centro del panel de a brodo. Incluye una pantalla de 7 pulgadas, más funciones, compatibilidad con teléfonos inteligentes, TV digital y un navegador satelital mejorado.

Dotación de seguridad

En cuanto a la seguridad, la evolución del Prius ofrece frenos con ABS, EBD y cuatro discos, siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodillas para el conductor), controles de estabilidad y de tracción y luces LED.

Motorización

Como el modelo anterior, la mecánica híbrida asocia el motor naftero 1.8V VVT-i con ciclo Atkinson, con un propulsor eléctrico. El resultado es una potencia combinada de 122 caballos que se combina con la caja automática CVT (variador continuo) y la tracción delantera.

En Brasil, la marca anuncia un consumo de combustible de 18,9 km/l durante el ciclo urbano y de 17 km/l en la ruta.

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