A pesar de la lluvia, el Autódromo de Buenos Aires brindó todos los condimentos para presentar al nuevo heredero de la larga historia de vehículos deportivos de Toyota: el flamante 86.
El Toyota 86 nace del último modelo deportivo de los ochenta, el AE 86 y es producto de un trabajo realizado en conjunto con Subaru, que aporta el BRZ.
Más allá de esta alianza internacional, te contamos que con la incorporación del 86 al mercado local –como vector de imagen- la marca apuesta a reforzar su presencia, identidad y apunta a comercializar unas 200 unidades al año, y conquistar fundamentalmente –según Gustavo Salinas, responsable comercial de Toyota- al público joven.
Para presentar y probar este deportivo de 4240 mm de largo y 1.285 mm de alto que pesa 1200 Kg. y está calzado con llantas de 16 o 17 según la versión, la marca (como no podía ser de otra manera) contó con la participación y apoyo de su equipo de TC2000 y pilotos encabezados por Matías Rossi.
El Toyota 86 en versiones FT Mancual, GT Manual y GT Automático, es el primer auto a nivel mundial que combina un motor boxer de 4 cilindros con la tecnología D-4S de Toyota, cuya carrera y diámetro del pistón cuadrado (86mm x 86mm) le brinda una alta compresión (12,5:1) y una buena respuesta de 7000 RPM. Este conjunto entrega 200 CV de potencia.
Este impulsor puede estar asociado a una caja manual de 6 velocidades o una automática también de 6 velocidades.
La configuración de motor frontal con tracción trasera le permite al 86 tener un balance del 53% del peso adelante y 47% atrás, lo cual genera una buena relación entre performance y maniobrabilidad.
El número 86 representa las dimensiones 86 x 86 milímetros del diámetro y carrera del motor que equipa este modelo que presenta un frontal denominado “Keen Look” de líneas dinámicas que nacen en el capot y continúan en el techo hasta el baúl.
A nivel diseño se destaca la parrilla tipo panal de abeja con diseño de “Malla T” (símil fibra de carbono), que contribuye a reducir el ruido del viento y a obtener un gran caudal de aire. El capot es bajo y plano gracias a la configuración del motor boxer y cuenta con ópticas con luces de LED que en combinación con faros de alta intensidad (HID) en la versión tope de gama, terminan de coronar su estética decididamente deportiva. 
Este compacto de cuatro plazas tiene una cabina compacta con una postura amplia para el conductor y la zona trasera presenta un difusor levantado que le permite mejorar el flujo aerodinámico en la parte inferior de la carrocería, además de brindarle una apariencia más deportiva. Consta de luces de LED de 12 elementos para freno, ubicadas al lado de las luces de reversa y por debajo se destacan las dos salidas de escape.
Puertas adentro el 86 viene con volante de diseño funcional y agarre optimizado, relojes aptos para una lectura rápida, asientos deportivos (de tela o cuero con alcantara), panel de instrumentos con interruptores tipo switch. En el panel y en los relojes, se puede apreciar un patrón de “malla T” desarrollado exclusivamente para el interior del 86, similar a aquél que se encuentra en la parte exterior.
En definitiva ofrece una cabina cuya construcción y materiales están orientados y pensados para ofrecer una conducción deportiva y respirar deportividad.
En equipamiento, la lista acusa cierre de puertas inalámbrico, control crucero de velocidad, sistema de aire acondicionado o calefacción manual o automático con controles independientes lados izquierdo/derecho (el cual incorpora un filtro de polvo microscópico para un ambiente en cabina más confortable), espejo retrovisor interno con anti-reflejo, y un sistema de audio con entrada AUX/USB.
En cuanto a seguridad, este deportivo ofrece sistema de control de frenos ABS con control de tracción (TRC) y Control de Estabilidad (VSC o Vehicle Stability Control), el cual se puede ajustar según las preferencias del conductor y las condiciones de manejo del vehículo y permite un deslizamiento controlado.
Además viene con 7 Airbags (dos frontales, dos laterales frontales, dos de cortina para ambas filas, y una de rodilla para el conductor) de serie, las cuales brindan óptima protección según la velocidad, objeto y ángulo de impacto; cuatro cinturones de tres puntos con ELR (Retractor de bloqueo ante Emergencia), pretensores y limitadores de fuerza en los asientos delanteros y ELR y ALR (Retractor de bloqueo Automático) disponibles para los asientos traseros.
Todos los detalles de equipamiento en la ficha tecnica que está en la galería de fotos que abre esta nota.
Motor Modelo FA20
Tipo 4 cilindros horizontalmente opuestos
Cilindrada cm³ 1.998
Diámetro y carrera de pistón mm 86 x 86
Relación de compresión 12,5:1
Alimentación Inyección D4-S directa e indirecta
Distribución Doble árbol de levas a la cabeza , 16 válvulas DOHC
Potencia máxima CV (kw) /rpm 200 (147) / 7.000
Torque máximo Nm (Kgm) / rpm 205 (20,9) / 6.400 - 6.600
LEGADO
Son tres los modelos de los cuales recibe el legado deportivo: del Toyota Sports 800 recibió el diseño de transmisión (configuración FR y motor boxer), del 2000GT las curvas estilizadas, y del AE86 el espíritu deportivo.