Tras su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el rediseño de la Hilux arranca con la venta en Europa. Por este lado del mapa hay que esperar estos cambios hacia fin de año, principios de 2012 pero no está de más repasar algunos detalles de la nueva oferta de la japonesa…algo, algo llegará.
En cuanto al frontal, la Hilux -que a pesar de la amenaza Amarok continúa custodiando lo más alto del podio en el mercado local-, sigue fiel a su imagen de robustez, mientras que el perfil parece ser más curvado y tridimensional por el diseño de las aletas delanteras y traseras.
En Europa presenta llantas de 16 pulgadas fabricadas en acero o unas nuevas de aleación de 15 y 17 pulgadas, a lo que se unen nuevos retrovisores exteriores con intermitentes integrados, eléctricos, plegables y calefactables.
También incluye un nuevo cuadro de mandos central unido a un sistema multimedia con pantalla táctil Toyota Touch con cámara de visión trasera y posibilidad de incluir el navegador.
Además incluye en su oferta europea indicadores Optitron, sensor de iluminación, un nuevo espacio de almacenaje en el techo y un nuevo diseño en el volante y la palanca de cambio.
Ya en el interior incluye nuevos colores y tapicerías con acabado en cuero. En lo referente a motorizaciones, la Hilux Cabina simple y doble se ofrecen con los motores Diesel 2.5 D-4D de 144 CV y 3.0 D-4D de 171 CV que cumplen la norma Euro 5 acompañados de una reducción importante en los consumos.
Los precios estimativos con lo que arrancará su venta en el Viejo Continente hacia octubre, se ubican entre los 23.700 para la versión 2.5 cabina simple y los 38.200 euros para el tope de gama 3.0 cabina Doble.