Concepts Autos

MOTOR ELÉCTRICO DE 100 KW Y 136 CV DE POTENCIA-AUTONOMÍA DE 500 KM

TOYOTA FCV CONCEPT, UN ELÉCTRICO PARA TOKIO

Toyota se prepara para el Salón de Tokio con varios modelos y prototipos. 

Entre ellos estará el original y simpático FCV Concept, que sirve como adelanto del vehículo con la tecnología que la marca prevé lanzar en 2015. 

El FCV Concept se caracteriza por contar con una mecánica “cero emisiones” compuesta, en primer lugar, por un motor eléctrico del cual se espera que entregue al menos 100 KW, es decir unos 136 CV.

Pero lo más interesante es que dicho propulsor es abastecido por una pila de combustible que se alimenta de hidrógeno, y que mediante reacciones químicas en su interior, crea energía eléctrica. El único sobrante de este proceso es vapor de agua, por lo que la contaminación -directa- es nula.

Este sistema le permite al FCV Concept gozar de varios beneficios. Uno de ellos es que el tiempo de recarga de oxígeno es de aproximadamente tres minutos, un lapso mucho menor que el que necesitan los eléctricos con baterías. Los tubos de hidrógeno se ubican debajo de la carrocería, y admiten una presión de carga de 70 MPa.

Otra de las ganancias de este sistema de propulsión es la autonomía, ya que Toyota declara que el FCV Concept puede recorrer alrededor de 500 kilómetros con cada recarga, argumentando que puede recorrer una distancia suficiente para cubrir trayectos durante más de una semana (teniendo en cuenta los kilometrajes promedio de las familias japonesas).

En cuanto a su diseño, y teniendo en cuenta que todavía estamos ante un prototipo, la marca lo ha querido diferenciar de sus modelos convencionales.

Como el Prius, que también muestra una estética específica, el FCV se destaca por su carrocería sedán con líneas futuristas, lo que seguramente le asegurará un buen coeficiente aerodinámico. 

El FCV Concept de Toyota posee una longitud de 4.870 milímetros, un ancho de 1.810 mm, una altura de 1.535 mm y una generosa distancia entre ejes, de 2.780 mm, mientras que su interior propone un espacio apto para cuatro pasajeros.

Con este prototipo, Toyota nos brinda un adelanto de su futuro modelo alimentado a hidrógeno, cuya comercialización no debería iniciarse más allá del año 2015.
 

 



Mostrar más
Close
Close