Volkswagen ya tiene su deportivo utilitario pequeño, un Touareg de dimensiones más reducidas que fue una de las novedades del Salón de Frankfurt 2007 e irrumpió en el mercado europeo a comienzos de este año. Ahora aterriza en los concesionarios de Argentina con dos variantes de motor.
El Tiguan es un deportivo utilitario (SUV) o todocamino versátil realizado tomando la plataforma que dentro del grupo alemán denominan A/B y que es básicamente la del Golf pero ampliada. Supone un nuevo intento, por parte de una marca europea generalista – sobre modelos de grandes series- de romper el liderazgo de los japoneses y, en menor medida, de los coreanos en la materia.
A lo largo de sus 4,43 metros de longitud este SUV con la versatilidad de un monovolumen presenta un diseño robusto, sobrio pero deportivo. Con vigorosos guardabarros, una cintura ascendente hacia atrás, superficies diseñadas con una gran modulación, y un portón trasero que se integra al paragolpes conforman los elementos clásicos de los todoterrenos pero en este caso con un moderno estilo urbano.
Para reforzar el concepto de monovolumen- SUV, el Tiguan cuenta con un amplio volumen de carga en el baúl de hasta 1.510 litros (con los asientos traseros triple rebatidos). “Su capacidad de carga remolcada de 2.500 kilos representa el mejor valor absoluto en el segmento”, enfatizaron.
El Tiguan se va a ofrecer en dos variantes. La primera está disponible con el motor naftero 2.0 TSI de inyección directa con turbocompresor y 200 CV que alcanza el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos; y una velocidad máxima de 210 km/h. El par máximo de 280 Nm a 1.700 rpm. permanece constante hasta las 5.000 rpm y en materia de consumo el promedio es de 8,9 litros cada 100 Km (para la versión manual).
Asimismo y si bien estaba en duda su desembarco, la alemana decidió completar su oferta con la variante Diesel y entra en una escena local -algo complicada con este combustible- con un Common Rail 2.0 TDI de diseño nuevo con cuatro, cilindros, 140 CV que para el cero a cien necesita 10,7 segundos. Este Tiguan TDI alcanza una velocidad máxima de 182 km/h y consume 7,5 litros de combustible cada 100 kilómetros (datos válidos para la caja Tiptronic).
Ambos propulsores están sobrealimentados y las ventajas –admiten- está en que brindan una mayor potencia, gran torque a bajas revoluciones, menor consumo y reducción de las emisiones. Asimismo, Tiguan dispone de la última generación del sistema de tracción 4MOTION y de una caja de cambios manual de 6 velocidades para el motor 2.0 TSI (opcionalmente también Tiptronic) y Tiptronic de 6 velocidades para el 2.0 TDI.
En materia de seguridad, el Tiguan dispone de serie de dos airbag frontales, dos laterales (delanteros) y airbags de cabeza-tórax (delantero y trasero por cada lado). Estos últimos cubren toda la superficie lateral de la ventana. El airbag del acompañante puede ser desactivado mediante un interruptor, posibilitando así la instalación de una sillita para niños en el asiento del acompañante. Además, cuenta con anclajes Isofix en los asientos traseros.
“Con Tiguan ofrecemos una alternativa más al cliente dentro del segmento mediano y en SUV hasta el momento sólo teníamos presencia con el Touareg”, señaló a TiempoMotor, Marcelo Dato, gerente general División VW y añadió que el segmento de los deportivos utilitarios –desde el 2002 a la fecha- avanzó un 607%, es decir, pasó de 1.400 unidades a unas 9.900 en un mercado total que avanzó en términos generales 547% (desde 2002).
En este contexto las expectativas de la marca (donde deslizan que el Tiguan no tiene competidores), no son menores. “Año completo para cómo está la industria proyectamos que el Tiguan puede estar en las 1.000/ 1.200 unidades porque sólo competimos en el segmento de 4×4”, indicó Dato.
No obstante, en el terreno VW no juega solo ya que se encuentra con exponentes con larga trayectoria como el Toyota RAV4 –uno de los que marcó el puntapié inicial en la creación de este concepto de vehículo 4×4, a mitad de camino entre un auto convencional y un todoterreno-.
Además medirá fuerzas con el Honda CR-V, Nissan X-Trail y un potencial Ford Kuga (suena fuerte su desembarco).
EXTERIOR
Barras longitudinales de techo cromadas ; faros antiniebla delantera; faros principales halógenos e intermitentes con cubierta conjunta de cristal transparente; llantas de aleación ligera 6 1/2J x 16; luces intermitentes laterales (blancas); lunetas antitérmicas (verdes); lunetas laterales traseras y luneta trasera oscurecidas; luz antiniebla trasera ; marco de la parrilla del radiador y láminas en cromo; molduras cromadas en las ventanillas laterales; neumáticos 215/65 R16 98H.
INTERIOR
Dos lámparas de lectura delanteras; 3 apoyacabezas traseros abatibles; Apoyacabezas asientos delanteros, regulables en altura; Apoyo lumbar delantero; Banqueta trasera divisible asimétricamente, desplazable longitudinalmente y rebatible con regulación de inclinación de respaldos, reposabrazos central; Bolsas portaobjetos en parte posterior de los asientos delanteros; Cajones debajo de los asientos delanteros; Espejo interior de seguridad antideslumbrante; Herramientas de a bordo; mesa plegable en los respaldos delanteros; posavasos; regulación alcance faros; apoyabrazos central acolchado, adaptable al apoyabrazos central trasero; apoyabrazos central delantero con compartimento portaobjetos, con ajuste de altura y longitud; Retrovisor exterior con ajuste eléctrico y térmico por separado; tapizado de asientos en tela “Visible” con aplicaciones en Alcántara; volante de cuero multifunción de 3 rayos.
CONFORT
Aire acondicionado "Climatic"; asientos delanteros con ajuste de altura; asientos delanteros deportivos; cierre centralizado con control remoto; desbloqueo portón trasero/tapa de baúl desde el exterior; Dirección asistida electromecánica, con regulación dependiente de la velocidad; Computadora de a bordo "Plus"; Indicador de temperatura exterior; Limpiaparabrisas delantero con conexión de intervalos de barrido; Tempomat; Radio Premium (6 CD charger / MP3); 8 altavoces; Antena Diversity; Enchufe multimedia para fuentes audio externas.
SEGURIDAD
Airbag para conductor y acompañante, con desactivación del airbag del acompañante; Anclaje fijación para asiento niños sistema ISOFIX; Bloqueo electrónico de marcha; Cinturón automático de tres puntos para el asiento central de la 2ª fila; Cinturones de seguridad delanteros y traseros automáticos de 3 puntos, con tensor y regulación en altura; Frenos a disco en las 4 ruedas; Programa Electrónico de Estabilización (ESP) con asistente de frenado, incluye ABS con servofreno, ASR, EDS, MSR; Señal acústica y luminosa si los cinturones de seguridad delanteros no están abrochados; Tracción integral 4Motion; Alarma antirrobo con bloqueo de marcha electrónico, vigilancia del habitáculo, sirena y protección contra remolque.
EQUIPAMIENTO OPCIONAL - “PAQUETE EXCLUSIVE”
Techo corredizo panorámico eléctrico; Climatronic de 2 zonas; Llantas de aleación ligera diseño "Boston" 7Jx17; Neumáticos 235/55 R17 95H; Testigo de control de los neumáticos; Gancho de remolque abatible; Faros Bi- Xenón para luz de cruce y carretera; Regulación del alcance de las luces, automática/dinámica con luz de conducción en curva y luz de giro (AFS 2); Sistema lavafaros; Tapizado de asientos en cuero “Vienna”; Asientos delanteros térmicos; Apoyo lumbar en el respaldo del asiento delantero izquierdo con ajuste eléctrico; Sistema acústico de estacionamiento.