Lunes 20 de Agosto de 2018 | 19:09 HS.

LAS VENTAS DE USADOS CAYERON 2,5%

El sector registró 153.219 vehículos que cambiaron de dueño, lo que permitió alcanzar un acumulado superior al millón de unidades. Los Volkswagen Gol y Gol Trend se mantuvieron en la cima.

La venta de vehículos usados registró en julio un volumen de 153.219 unidades, lo que representó una caída del 2,46 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado (157.087 vehículos). Por otro lado, el sector creció 16,80% respecto a junio (131.185).  

La cifra del séptimo mes del año permitió alcanzar un acumulado de 1.027.544 transferencias, lo que permitió lograr un incremento del 6,07 por ciento respecto del mismo período de 2017 (968.785 unidades).

En cuanto a las provincias que más crecieron en el acumulado de 2018, Santiago del Estero tomó la delantera con un 28,59%. La escoltaron San Luis (19,27%), Río Negro (14,49%), Tucumán (12,94%) y Chubut (12,92%).

En el otro extremo se ubicaron Santa Cruz y Misiones, que retrocedieron 0,73 y 0,02 por ciento respectivamente en comparación con los mismos siete meses del año anterior.

Si nos referimos a los modelos, los más vendidos de julio fueron nuevamente los Volkswagen Gol y Gol Trend. Juntos, los productos del segmento pequeño registraron 10.772 unidades que cambiaron de dueño.

La lista también cuenta con los Chevrolet Corsa y Classic (7.074), Renault Clio (4.766), Ford Fiesta (3.990), Fiat Palio (3.947), Toyota Hilux (3.902) y Ford EcoSport (3.578), Focus (3.142), Ka (3031) y Ranger (2.896).

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la CCA, comentó: “Esperábamos una baja que no superara el 10% pero la misma fue de 2,46%. En estos primeros siete meses del año, tuvimos tantos cambios económicos que nos modificaron las expectativas y las reglas de juego del sector”.

“Los autos 0km vienen subiendo a un ritmo importante desde fines de abril (entre un 20 y 25%), porque no pueden quedar atrasados respecto del dólar, pero la contrapartida es que el sector del auto usado, que tendría que acompañar las subas,  inexplicablemente por ahora no lo hace. Es indudable que esta situación no va a seguir en forma permanente”, agregó.  

“Hoy este mercado es la mejor opción que tienen los compradores ante esta oportunidad. La pregunta que nos hacemos es cuánto durará. Lo determinará las terminales y los concesionarios el tiempo que puedan sostener la falta de rentabilidad”, finalizó Príncipe. 

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA).

CÓMO LES FUE A LOS SUV CHICOS EN JULIO DE 2018

El segmento continuó con la supremacía del Ford EcoSport, que registró casi 1.400 unidades patentadas. Lo escoltaron el Jeep Renegade y el Renault Duster.

En julio de 2018, el mercado de vehículo nuevos registró 66.748 unidades en Argentina, 17,4% menos que en el mismo mes del año pasado. En ese contexto, el Ford EcoSport fue nuevamente líder en el segmento e los SUV pequeños.

El producto que la marca estadounidense fabricado en Brasil alcanzó un volumen de 1.374 unidades, lo que representó un descenso del 25,5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior.

Por su parte, el Jeep Renegade contabilizó 1.042 unidades (68,9% más que en igual mes del año pasado), mientras que el Renault Duster completó el podio con 914 patentamientos (-46,8%).

Más atrás se ubicaron los Chevrolet Tracker fabricado en México (con 819 unidades registradas en julio) y el Peugeot 2008 producido en Brasil, que tuvo un volumen de 692 vehículos.

Por su parte, el Renault Captur y el Nissan Kicks, productos que también son importados de Brasil (como la mayoría de este tipo de vehículos), alcanzaron las 678 y 587 unidades respetivamente.

La lista con los ocho modelos más exitosos en Argentina entre los SUV pequeños la completó el Honda HR-V, fabricado en Argentina (el único de este segmento) con 431 unidades patentadas.

Fuente: ACARA

EL MERCADO SIGUE EN CAÍDA: -17,4% EN JULIO

Con un comienzo record para el sector automotor en 2018, que registra un acumulando de 567.767 unidades patentadas, tuvo importantes contracciones en el último bimestre. El Fiat Argo es el auto más vendido del mes.

Luego de la tormenta cambiaria vivida en los últimos meses, el dólar se planto en valores en los que parece haber logrado una tregua con el mercado. Esta estabilidad del tipo de cambio, terminará beneficiando a los compradores de automoviles que reaccionen rapidamente.

Esto se debe fundamentalmente a que la depreciación no fue trasladada en su totalidad a las listas de precios en pesos. Según una flamante terminal las listas estan manejando un tipo de cambio que ronda los 24 pesos y de acá a fin de año deberán acomodarlas a los nuevos parámetros

En cambio, esta adecuación ya impactó de lleno en las compras financiadas que no reciben los beneficios por promociones ofrecidas por los concesionarios para bajar su abultado stock.

En este contexto, en el mes de julio se obtuvo una contracción del 17,4% con un total de 66.748 unidades patentadas contra las 80.795 unidades correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA.

Al cierre del séptimo mes, el mercado alcanzó las 567.767 unidades que representan un crecimiento del 6,3 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 534.258 vehículos patentados.

Las proyecciones plantean un nuevo techo de 820 mil unidades para el año calendario que seguirá sufriendo los próximos meses importantes aumento en el costo de las unidades 0 km.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN JULIO 2018

La venta de vehículos livianos presentó importantes caídas: el segmento de Autos una contracción del 14% y los Comerciales Livianos una caída del 27,3%.

Volkswagen se mantiene en la cima del mercado argentino a pesar de presentar una contracción del 13,26% en julio. La marca alemana es la única, dentro del top ten, en presentar una contracción en el acumulado anual.

En segundo lugar se ubica Renault con un decrecimiento en el interanual del 25,3%. La marca del rombo acumula un alza superior al 13 por ciento en los primeros siete meses.

Cerrando el podio, se encuentra Chevroet, que presenta un decrecimiento del 13,02% en el sexto mes del año. La marca del moño dorado acumula un alza del 4,48% en los primeros meses.

En el 4° lugar, se encuentra Ford, que redujo sus ventas 21,98% en el interanual y superó las 67 mil unidades en los primeros siete meses del año.

En quinta posición se posiciona FIAT -gracias al gran rendimiento del Argo que representa más de la mitad de las ventas- con un decrecimiento cercano al 14 por ciento en julio y un alza de 10,82 puntos porcentuales en 2018.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran: Toyota (6°) con una caída del 11,38%, Peugeot (7°) con una contracción en sus ventas de 28,62 puntos porcentuales y Citroën (8°) con una merma del 17,16 por ciento.

La novena posición fue para Nissan con un alza cercana al 62 por ciento y acumula un notable incremento del 66,72% al cierre de julio.

Finalizando el ranking aparece Jeep con el mayor crecimiento interanual y en los primeros meses de 2018, con un alza del 99,23% en el séptimo mes del año y del +121 por ciento al finalizar el mes de julio.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN JULIO 2018

La venta de automóviles cerró el séptimo mes del año con un volumen de 51.069 unidades, marcando un contracción del 14% respecto al año pasado que se registraron 59.358 matriculaciones.

El FIAT Argo es nuevamente el auto más patentado de la Argentina al superar las 3.000 unidades matriculadas. El auto chico de FIAT escala en el “top ten” de los autos más vendidos en 2018 y roza las 16 mil unidades patentadas.

En segundo lugar se ubica el Ford Ka con un incremento en sus matriculadas del 18,98% en el mes de julio, mientras que sus números acumulados presentan una expansión del 28,74 por ciento.

Cerrando el podio se encuentra el Chevrolet Prisma que es modelo con mayores alzas en sus números.  El sedán del segmento B del moño, creció 21,84% en el interanual y un 28,82% al cierre del séptimo mes.

En cuarto lugar se ubica el Toyota Etios con un decrecimiento del 5% en el interanual, mientras acumula un alza del 24,13% en 2018.

En quinto lugar aparece el Chevrolet Onix oriundo de Brasil. El hatch chico de la marca del moño presentó una contracción en el 7° mes del año, -12,83%.

En el sexto, séptimo y octavo lugar, aparecen: el VW Polo, el Renault Sandero y Kwid. El nuevo hatch del Volkswagen alcanza las 1.766 unidades matriculadas, seguido por el hatch del rombo con una contracción del 56% y cierra la nueva apuesta de la marca francesa con 1.714 unidades patentadas.

Finalizando el ranking se encuentran dos modelos brasileños: el Peugeot 208 (-43,75%) y el VW Gol (-59,65%).

La Toyota Hilux mantiene cómodamente su lugar de privilegio entre las pick-up medianas. En el mes de julio, la chata producida en Zárate decreció en sus matriculaciones un 14 por ciento y acumula un alza cercana al 8 por ciento al cierre de los primeros siete meses.

En segundo lugar, se ubica la Volkswagen Amarok con una contracción del 20,83%, mientras la Ford Ranger presenta una reducción de sus ventas del 22,92%.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un decrecimiento cercano al 23% y la Nissan Frontier –a la espera de sus unidades locales, luego de su lanzamiento industrial- con un alza cercana al 102 por ciento en sus patentamientos en el mes de julio.

TOYOTA OBTUVO CUPO PARA LEXUS

La marca japonesa desembarcaría con 11 unidades del modelo GS450h. Además, ingresarán al país más Toyota Prius, Renault Kangoo Z.E. y el nuevo Mercedes-Benz GLC 350e.

Según la Disposición 200/2018 publicada en el Boletín Oficial del 1 de agosto, se asignaron nuevos cupos para la importación de vehículos con propulsión alternativa para el periodo 21 de julio - 20 de octubre de 2018, con un total de 96 unidades sobre los 500 cupos posibles.

La gran novedad es la incorporación de 11 unidades Lexus de su modelo GS450h por parte de Toyota Argentina, que por otra parte sumó 30 unidades más del conocido Toyota Prius.

Otra primicia, son las 35 unidades del Mercedes-Benz GLC 350e, modelo que la filial local de la marca de la estrella, había exhibido al inició del año en su stand de Pinamar para su posterior comercialización. Finalmente, Renault Argentina obtuvo un cupo de 20 unidades para la Kangoo Z.E. Maxi.

Desde el comienzo de los beneficios arancelarios, de los 2500 cupos disponibles solo se utilizaron 815 (735 Toyota Prius, 35 Mercedes-Benz GLC 350e, 34 Renault Kangoo, + 11 Lexus GS450h), quedando 1685 cupos disponibles.

LAS VENTAS FINANCIADAS DE JUNIO DE 2018

El sector contabilizó casi 33 mil unidades comercializadas mediante financiación, lo que representó aproximadamente el 52% del total de las ventas. El acumulado llegó casi a los 236 mil vehículos.

En junio de 2018, las ventas de vehículos 0 km mediante financiación registraron 32.972 unidades en el mercado argentino, lo que representó el 51,7 por ciento del total de los patentamientos.

En cuanto a los distintos segmentos de la actividad, los autos de pasajeros y los vehículos comerciales livianos lograron un volumen conjunto de 32.131unidades, mientras que los utilitarios pesados contabilizaron 852 unidades.

Por el lado del acumulado entre los meses de enero y junio, el sector alcanzó las 236.393 unidades, un 47,8 por ciento del total de las ventas del mercado de vehículos nuevos en Argentina.

En el rubro de la financiación durante 2018, Fiat fue nuevamente la más sobresaliente con el 76,2% de sus ventas realizadas mediante financiación. Luego se ubicaron Renault (55,8%), Iveco (51,6%) y Chevrolet (50,2%).  

Si nos referimos a las distintas alternativas de préstamo del semestre, los planes de ahorro de las automotrices han sido nuevamente los más populares, en este caso con el 49% de las operaciones. Luego se ubicaron las financieras de las marcas (34%) y los bancos (15%).

Entre los planes de ahorro de las automotrices, Fiat se destacó nuevamente tras abarcar el 24,6% del total del mercado durante el primer semestre del año. La escoltaron Volkswagen (17,9%) y Chevrolet (14,8%).

Fuente: ACARA.

ADEFA AFIANZA RELACIONES CON HACIENDA

Las autoridades de ADEFA visitaron el palacio de economía, y se reunieron con el titular de dicha cartera a fin de analizar la situación del sector automotor. La semana pasada, hicieron lo propio con el flamante titular de Producción, Dante Sica

Tras el cimbronaso que sufrió la economía y las repercusiones sobre el sector automotor en junio -merma de las ventas internas y caída de la producción-, los representantes de ADEFA se dieron cita la semana pasada con el ministro de producción Sica (leer aquí) y esta, con el titular de la cartera de Hacienda, Nicolás Dujovne.

El motivo, aunque desde ópticas distintas, el mismo: analizar la marcha e implementación de medidas tendientes a fomentar la producción, exportación y competitividad del sector, poniendo el énfasis en el avance del Plan 1 Millón, los alcances de las mesas de trabajo en torno al mismo y el nivel de actividad y proyecciones del sector, sobre todo a partir de los nuevos valores que detenta la moneda extranjera.

Por otra parte, y dado que la industria automotriz se caracteriza por proyectar a largo plazo y actualmente está comprometida con planes de inversión en torno a los u$s5.000 M para el trienio, se analizaron las principales variables macro a partir de las últimas correcciones y el escenario de los próximos meses de manera de brindar un marco de previsibilidad a los planes en ejecución y en estudio.

Además, desde ADEFA hicieron hincapié en la necesidad de implementar créditos para las líneas productivas y comerciales, donde las "tasas y plazos" reflejen perspectivas de futuro, asegurando una actividad sostenible. Para ello, señalaron la relevancia de dar cumplimiento a la reforma tributaria.

Por parte del ministerio, el titular de hacienda estuvo acompañado por Andres Edelstein, secretario de Ingresos Públicos y Nicolas Gadano, jefe de Asesores.

En representación de ADEFA concurrieron el vicepresidente, César Luis Ramírez Rojas; acompañado por los presidentes de Toyota, Daniel Herrero; de Ford, Gabriel López; de Mercedes-Benz, Roland Zey; de FCA, Cristiano Rattazzi; Iveco, Marcus Cheistwer; de VW, Hernán Vázquez y miembros de la Comisión Ejecutiva de la entidad.

ADEFA SE REUNIÓ CON DANTE SICA

La reunión tuvo foco en las negociaciones internacionales, como el acuerdo con Brasil, México y Mercosur-UE. Además, se abordaron temas vinculados al desarrollo de proveedores, e impositivos.

Los miembros de la Comisión Directiva de ADEFA mantuvieron un encuentro con el nuevo Ministro de Producción, Dante Sica, con el fin de analizar y profundizar en la marcha del desarrollo e implementación de medidas tendientes a fomentar la producción, exportación y competitividad de la industria automotriz, 

Al margen del carácter protocolar de este primer encuentro y manifestar el acompañamiento institucional a la nueva gestión, los referentes de la industria automotriz local repasaron con Sica los principales temas de la agenda productiva. Además de analizar las negociaciones internacionales como el acuerdo con Brasil, México y Mercosur-UE, se abordaron temas vinculados al desarrollo de proveedores e impositivos, entre otros.

El flamante Ministro de Producción, con amplios conocimientos sobre la industria automotriz, hizo hincapié en no cortar la cadena de pagos y que las terminales cuiden a su cadena de proveedores, sobre todo las PyMEs.

Por otra parte, desde la asociación ratificaron el compromiso de continuar trabajando en la mejora continua de la competitividad de toda la cadena de valor, el sector ratificó los planes de inversión (en marcha) en torno a los u$s5.000 millones para el trienio, en el marco del Plan 1 Millón.

En representación de ADEFA concurrieron su vicepresidente, César Luis Ramírez Rojas; acompañado por los presidentes de FCA, Cristiano Rattazzi; Iveco, Marcus Cheistwer; Toyota, Daniel Herrero; Ford, Gabriel López; Mercedes-Benz, Roland Zey; y miembros de la Comisión Ejecutiva así como el Director Ejecutivo de la entidad.

LOS USADOS REGISTRARON 131.185 VEHÍCULOS

La cifra del sexto mes del año fue 4,10% más baja que la del mismo mes de 2017. El acumulado superó las 874.000 unidades. El Volkswagen Gol fue el más vendido del mes.

En junio de 2018, los vehículos usados registraron 131.185 unidades transferidas en Argentina, lo que representó una caída del 4,10 por ciento en comparación con el mismo mes de 2017 (136.787 unidades). Además, tuvo una baja del 15,43% respecto de mayo.

Si nos referimos al acumulado entre los meses de enero y junio, el sector contabilizó 874.325 vehículos, lo que le permitió un crecimiento del 7,72 por ciento en comparación con el mismo semestre de 2017 (811.698).

En cuanto a las provincias, las que más crecieron en el sector durante el semestre fueron Santiago del Estero (33,59%), San Luis (21%), Río Negro (18,12%), Tucumán (15,63%) y Chaco (14,75%).

Por el lado de los modelos, los Volkswagen Gol y Gol Trend se ubicaron en la cima de la lista de junio con 8.969 unidades transferidas, mientras que los Chevrolet Corsa y Classic (5.907), Renault Clio (4.151), Toyota Hilux (3.514) y Ford Fiesta (3.354) completaron los primeros cinco lugares.

 

La lista con los diez modelos usados más vendidos del mes también contó con la presencia de los Fiat Palio (3.341), Ford EcoSport (3.224), Ford Focus (2.768), Ford Ranger (2.746) y Ford Ka (2.593).

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la CCA, declaró: “La crisis se está profundizando en el mercado del auto usado. Comenzó en junio con una caída del 4,10%, mucho menor de lo esperado viendo otros sectores de la industria automotriz.  La situación económica y financiera del país nos crea más incertidumbre para el futuro inmediato”.

“A principio de año comenzamos con un crecimiento constante e interesante, que nos daba una luz de esperanza de un posible equilibrio dentro del año pero, los aumentos constantes de los costos operativos y la exigua rentabilidad en nuestros negocios nos indica lo contrario”, agregó.

“El segundo semestre va a ser muy difícil a medida que pasen los meses. Ante este cuadro, la profesionalidad del sector será fundamental para hacer que sigamos en el mercado tratando de sostener los empleos generados. A esta situación se le suma la falta histórica de planes de financiación inexistentes con las tasas del mercado. Todo este combo hace que prácticamente no tengamos mercado”, culminó el directivo.

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA).

CÓMO LES FUE A LOS SUV EN JUNIO DE 2018

El líder del segmento continuó siendo el Ford EcoSport con más de 1.200 unidades. Lo escoltaron el Renault Duster con 900 vehículos y el Jeep Renegade con una cifra muy parecida.

En un mercado de 0 km con 64.140 vehículos patentados en junio de 2018 (18,2% menos que en igual mes de 2017) y con 500.500 unidades registradas en el primer semestre (10,4% más), el Ford EcoSport continuó liderando el segmento de los SUV pequeños.

La renovada segunda generación del producto fabricado en Brasil registró 1.247 unidades patentadas en el sexto mes del año, lo que representó una baja del 6,5 por ciento respecto del mismo mes de 2017.

En el segundo lugar de la lista se ubicó el Renault Duster, también producido en Brasil. Contabilizó un volumen de 900 unidades patentadas, 12,4 por ciento más bajo que el año pasado.

El tercer escalón del podio ha sido para el Jeep Renegade, un SUV que también es fabricado en el país vecino. Con sus 882 unidades, el producto de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) logró escalar un 14% respecto de 2017.

Más atrás se ubicaron el Peugeot 2008 (818 patentamientos) proveniente de Brasil, el Chevrolet Tracker (795) producido en México y el Nissan Kicks (568), también arribado del país limítrofe.

La lista con los SUV pequeños más patentados en Argentina durante junio la completaron el Renault Captur brasileño (554), el Honda HR-V argentino (491) y el Tiggo 3 importado de China (206).  

Fuente: ACARA.

EL MERCADO SE DESPLOMÓ: -18,2% EN JUNIO

Tras cinco meses de crecimiento, el mercado automotor presenta su primer traspiea en 2018. El acumulado alcanza los 500.500 vehículos patentados. El Fiat Argo da la sorpresa y es el auto más vendido del mes.

El sexto mes del año presenta una contracción del 18,2% con un total de 64.140 unidades patentadas contra las 78.396 correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA.

Estos resultados se dan en un contexto que presentó, tras las crisis cambiaria, un cambio radical respecto de las expectativas económicas, afectando fuertemente los precios de los 0km, y por sobretodo genero un alto grado de incertidumbre.

Se espera una nueva suba de precios en julio -junto a la registrada en mayo y junio- que impactará en el segundo semestre. Tras este cambio de contexto, las proyecciones más optimistas plantean un techo de 850 mil unidades para el año calendario. De todos modos no sería extraño que pasado el vendabal, y cuando las aguas se aquieten el sector retome su ritmo, en producción y ventas.

Aun así, al cierre del primer semestre, el mercado alcanzó las 500.500 unidades que representan un crecimiento del 10,4 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 453.463 vehículos patentados.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN JUNIO 2018

La venta de vehículos livianos presentó importantes caídas: el segmento de Autos una contracción del 15,8% y los Comerciales Livianos una caída del 24,8%.

Volkswagen se mantiene en la cima del mercado argentino a pesar de presentar una contracción del 17,42% en junio. La marca alemana acumula un leve incremento cercano al 1%.

En segundo lugar se ubica Chevrolet con un decrecimiento en el interanual del 23,3%. La marca del moño acumula un alza superior al 7 por ciento en los primeros meses.

Cerrando el podio, se encuentra Renault, que presenta un decrecimiento del 25,36% en el sexto mes del año y continúa en la lucha con VW por el liderazgo del mercado. La marca del rombo acumula un alza del 21,57% en los primeros meses.

En el 4° lugar, se posiciona FIAT -gracias al gran rendimiento del Argo que representa más de la mitad de las ventas- con un decrecimiento cercano al 5,87 por ciento en junio y un alza de 15,3 puntos porcentuales en 2018.

En quinta posición se encuentra Toyota, que redujo sus ventas 9,44% en el interanual y roza las 54.600 mil unidades en los primeros seis meses del año.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran: Ford (6°) con una caída del 29,14%, Peugeot (7°) con una contracción en sus ventas de 19,39 puntos porcentuales y Citroën (8°) con un alza del 1,09 por ciento.

La novena posición fue para Nissan con el mayor crecimiento en el interanual  (+ 49,25%) mientras acumula un incremento del 67,37 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Jeep con un alza del 47,33% en el sexto mes del año y presenta la mayor alza en el acumulado: +125 % al finalizar el mes de junio.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN JUNIO 2018

La venta de automóviles cerró el sexto mes del año con un volumen de 48.779 unidades, marcando un contracción del 15,8% respecto al año pasado que se registraron 57.962 matriculaciones.

El FIAT Argo dio la sorpresa en el ranking y es por primera vez, el auto más patentado de la Argentina al superar las 4.000 unidades matriculadas. El auto chico de FIAT se mete en el “top ten” de los autos más vendidos en 2018.

En segundo lugar se ubica el Chevrolet Prisma que fue el único modelo con alza en sus números.  El sedán del segmento B del moño, creció 18,44% en el interanual y un 29,78% al cierre del primer semestre.

Cerrando el podio se encuentra el Toyota Etios con un decrecimiento del 2,46% en el interanual, mientras acumula un alza del 28,87% al cierre del sexto mes.

En cuarto lugar se ubica el Chevrolet Onix oriundo de Brasil. El hatch chico de la marca del moño presentó una contracción en el 6° mes del año, -36,54%.

En quinto lugar aparece el Ford Ka con una caída en sus matriculadas del 19,39% en el mes de junio, mientras que sus números acumulados presentan una expansión del 30 por ciento.

En el sexto, séptimo y octavo lugar, aparecen tres modelos brasileños: el Peugeot 208, el VW Polo y Gol. El auto del león presenta una contracción del 17,34%, mientras que el nuevo hatch del Volkswagen alcanza las 1.727 unidades matriculadas y el auto más famoso de la marca teutona se desploma aproximadamente un 60%.

Cerrando el ranking se encuentran dos modelos de Renault: el Sandero (-62,91%) y el Kwid.

La Toyota Hilux mantiene cómodamente su lugar de privilegio entre las pick-up medianas. En el mes de junio, la chata producida en Zárate decreció en sus matriculaciones un 7,27 por ciento y acumula un alza cercana al 12 por ciento al cierre de los primeros seis meses.

En segundo lugar, se ubica la Volkswagen Amarok que presenta la menor contracción del segmento (-4,03%) mientras la Ford Ranger presenta la mayor (-36,91%). La primera creció 2,4% y, la segunda se contrajo un 10 por ciento en el primer semestre.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un decrecimiento cercano al 18,63% y la Nissan Frontier con un alza cercana al 215 por ciento en sus patentamientos en el mes de junio.

LAS PICK UPS MÁS VENDIDAS DEL MUNDO

El primer lugar lo ocupó la gama F-Series de Ford con más de 440 mil unidades. La escoltaron la Chevrolet Silverado con casi 264 mil y la familia Ram con más de 230 mil vehículos.

Entre los meses de enero y de mayo de 2018, el segmento de las pick ups registró unas 2,4 millones de unidades vendidas, un incremento del 4 por ciento respecto del mismo período del año anterior.

En ese contexto, los modelos más exitosos en el mundo han sido los pertenecientes a la familia F-Series de Ford, entre los que se incluye la exitosa F-150. Registró 440.634 unidades, 3,8% más que en igual período de 2017.

En el segundo lugar de la lista fue para la Chevrolet Silverado, otra pick up full size y norteamericana. Contabilizó un total de 263.968 unidades, un volumen 9,8% más alto en comparación con el año precedente.

Por su parte, la gama de pick ups de Ram, que incluye las conocidas 1500 y 2500, completó el podio mundial con 230.704 vehículos entregados, lo que representó una caída del 9,5%.

Más atrás se ubicó la primera pick up mediana. Se trata de la Toyota Hilux, imbatible comercialmente en Argentina, donde además es producida. Registró 215.679 unidades, 6,4 por ciento más que en 2017.

La lista con las diez pick ups más vendidas en el mundo la completaron las Isuzu D-Max (111.297 unidades), Ford Ranger (107.929), Toyota Tacoma (103.620), GMC Sierra (99.938), Chevrolet Colorado (62.213) y Toyota Tundra (51.254). Las Nissan Navara (la Frontier para algunos mercados como el europeo) Frontier y Volkswagen Amarok se ubicaron en los puestos 11, 12 y 15 respectivamente.

Fuente: Focus2move

FIAT CRONOS, CON MÁS DE 30.000 UNIDADES PRODUCIDAS

El sedán de la firma italiana sale de la planta cordobesa de Ferreyra, que recibió una importante inversión. Hasta el momento, más de 21.000 unidades fueron exportadas a mercados de Latinoamérica.

Tras los primeros meses de producción, el Fiat Cronos, la nueva apuesta nacional de la marca italiana, ya superó las 30.000 unidades salidas de la planta que FCA Automobiles Argentina posee en Córdoba.

Disponible en Argentina desde febrero, el modelo con carrocería sedán perteneciente al segmento de los autos pequeños cuenta con una integración de componentes locales que supera el 50 por ciento.

Gracias a la aceptación tanto del mercado argentino como del brasileño, la planta de Ferreyra cuenta con ritmo de producción diario de unas 320 unidades (leer aqui).  

Del total de la producción nacional del nuevo Cronos, más de 20.000 unidades han sido exportadas al mercado de Brasil (leer aqui), mientras que otras 1.000 fueron enviadas a otros países de Latinoamérica.

El nuevo modelo demandó una inversión superior a los 500 millones de dólares (leer aqui), para la adecuación y modernización de las líneas productivas de la fábrica, y para el desarrollo de proveedores, que aportaron 100 millones extra.

Ubicado como uno de los productos más modernos del segmento B, el sedán nacional está disponible localmente con las versiones Drive con motor 1.3 de 99 CV y Precision con el 1.8 con 130 CV y caja manual o automática. Adicionalmente Mopar ofrece opciones de accesorios para todos los gustos. (leer aqui)

NOTICIAS RELACIONADAS

TOYOTA COROLLA, EL MÁS VENDIDO DEL MUNDO

El popular modelo de la casa japonesa registró más de 390 mil unidades entregadas entre enero y ab ril. Lo escoltaron el Volkswagen Golf y el Honda Civic.

En el primer cuatrimestre de 2018, las ventas mundiales de vehículos cero kilómetro tuvieron como protagonista principal al Toyota Corolla, modelo que registró la mayor cantidad de entregas, como el año pasado.

El popular modelo de la marca japonesa, que para esta parte del mundo es producido en Brasil, registró 392.463 unidades, 0,2 por ciento menos en comparación con el mismo período del año anterior. 

El segundo lugar de la lista fue para el Volkswagen Golf, el exitoso hatchback (y sus derivados con otras siluetas), que contabilizó 296.955 unidades, volumen que fue 4,8 por ciento más elevado respecto del mismo cuatrimestre de 2017. Aquí llega importado de México.

El podio lo completó el Honda Civic (para la región es fabricado en Brasil), que como los otros dos modelos pertenece al segmento C. Reunió 269.393 vehículos, 5,9 por ciento más que el año pasado.

Más atrás se ubicaron los Volkswagen Tiguan (llega de México) con 261.737 unidades, Toyota RAV4 (viene de Japón) con 260.679 y Volkswagen Polo (proviene de Brasil) con 235.398 vehículos.

La lista con los diez vehículos más vendidos durante el primer cuatrimestre del año la completaron los Toyota Camry (222.367), Honda CR-V (209.265) y Hyundai Tucson (188.002) y Elantra (186.668).

Fuente: Focus2move 

USADOS: SUBA EN MAYO Y ACUMULADO RÉCORD

El sector registró más de 155.000 vehículos usados transferidos en mayo, 8,4% más que el año pasado. En los primeros cinco meses del año, contabilizó más de 743.000 unidades, un incremento del 10%.

En mayo de 2018, la comercialización nacional de vehículos usados alcanzó un volumen de 155.129 unidades, lo que representó un incremento del 8,41 por ciento en comparación con el mismo mes de 2017 (143.095 unidades).

Si nos referimos al acumulado entre los meses de enero y mayo, el sector registró 743.140 unidades, 10,11% más que en el mismo período de 2017 (674.911 vehículos). Además, logró un nuevo récord para la actividad.

Del total del acumulado, la provincia de Buenos Aires registró el mayor volumen de transferencias con 276.965 unidades. La escoltaron la provincia de Córdoba con 82.56 unidades y la Ciudad de Buenos Aires con 70.217.

En cuanto a las subas y bajas por región, Santiago del Estero logró un crecimiento del 35,38%, San Luis escaló 23% y Río Negro incrementó sus ventas un 21,48%. La única provincia que bajó las transferencias fue Santa Cruz (-0,14%).

En el rubro de los modelos, los más populares continuaron siendo los Volkswagen Gol y Gol Trend con 10.616 transferencias registradas en mayo. Los Chevrolet Corsa y Classic (7.232) y Renault Clio (4.925) completaron el podio.

Luego se ubicaron los Toyota Hilux (4.143), Ford Fiesta (4.037), Fiat Palio (3.977), Ford EcoSport (3.744), Focus (3.272), Ka (3.227) y Ranger (3.113).  

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, declaró al respecto: “Después de unos primeros cinco meses del año, inéditos e históricos en cuanto a volúmenes de venta de autos usados, nos vemos nuevamente en la necesidad de modificar nuestra política con respecto a las estrategias a desarrollar en nuestras empresas, debido a los permanentes cambios económicos que se están produciendo en nuestro país.  Mientras que los autos 0km nacionales continúan con sus ofertas, los vehículos importados premium, a raíz del aumento del dólar, han subido de categoría y esto ha generado que por su precio actual, queden fuera de competencia. Es un antecedente muy preocupante”.

“En tanto, nuestro sector tendrá que volver a recomponer sus precios. Pese al volumen de autos que se comercializan, no se genera la rentabilidad necesaria para que los concesionarios y multimarcas subsistan si no hay cambios urgentes. No obstante, las crisis son también oportunidades para el crecimiento”, finalizó el directivo.

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA).

LOS PATENTAMIENTOS CRECIERON UN 6,6% EN MAYO

Tras cinco meses, se confirma el mejor inicio de la historia con 435.923 vehículos patentados. El Toyota Etios es el auto más vendido del mes.

El quinto mes del año presenta un incremento del 6,6% en patentamientos con un total de 82.766 unidades matriculadas contra las 77.672 correspondientes al mismo mes del 2016, según informo ACARA.

Estos resultados se desarrollaron en un contexto -hasta ahora- favorable para las ventas.

Con la devaluación y una creciente incertidumbre económica desencadenada en mayo -que incluirá una reducción del presupuesto destinado a obras públicas-, las expectativas cambiaron.

Se espera una suba de precios en junio -adicionalmente a la registrada este mes-, y la consecuente reducción de matriculaciones, lo que de mantener esta tendencia dejaría postergado para otro año un nuevo record en ventas. Así y todo las proyecciones continúan siendo auspiciosas, y se barajan números cercanos a 2017 y al año record 2013, con un techo de 950 mil unidades.

Dicho esto, acabamos de transitar los mejores primeros cinco meses de la historia en matriculaciones en el mercado argentino, con 435.923 vehículos inscriptos en el RNPA. Estos guarísmos representan un crecimiento del 16,2 por ciento comparado con el período enero-mayo 2016 que registró 375.067 vehículos patentados.

LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN MAYO 2018

La venta de vehículos livianos presentó suerte dispar: el segmento de Autos creció 10,5% y los Comerciales Livianos una caída del 4%.

Volkswagen se coloca nuevamente en la cima del mercado argentino al presentar un alza levemente inferior al 1% en mayo. La marca alemana acumula un incremento cercano a los 4,3 puntos porcentuales.

En segundo lugar se encuentra Renault, que presenta un crecimiento del 25,16% en el quinto mes del año y continúa en la lucha con VW por el liderazgo del mercado. La marca del rombo acumula un alza del 32,11% en los primeros meses.

Cerrando el podio, se ubica Chevrolet con un decrecimiento en el interanual del 7,5%. La marca del moño acumula un alza superior al 14 por ciento en los primeros meses.

En el 4° lugar, se encuentra Toyota con un incremento cercano al 24 por ciento en mayo y de 21,72 puntos porcentuales en 2018.

En quinta posición se encuentra Ford, que redujo sus ventas 0,56% en el interanual y roza las 47.000 mil unidades en los primeros cinco meses del año.

En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran: FIAT (6°) con una caída del 2,57%, Peugeot (7°) con una expansión en sus ventas de 4,5 puntos porcentuales y Citroën (8°) con un alza del 14,92 por ciento.

La novena posición fue para Nissan con un crecimiento del 90,51% en el quinto mes del año y acumula un incremento del 70 por ciento.

Finalizando el ranking aparece Jeep con el mayor crecimiento en el interanual y en el acumulado de los primeros meses: +124 puntos porcentuales en mayo y 156 por ciento al finalizar al finalizar el mes de mayo.

LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN MAYO 2018

La venta de automóviles cerró el quinto mes del año con un volumen de 63.094 unidades, marcando un incremento del 10,5% respecto al año pasado que se registraron 57.082 matriculaciones.

El Toyota Etios volvió a la punta del ranking y es el auto más patentado de la Argentina con un alza cercana a los 49 puntos porcentuales, el auto chico de Toyota se perfila para llevarse el 2018.

En segundo lugar se ubica el Ford Ka que redujo sus ventas un 3,86% y mantiene el tercer lugar en el acumulado con algo más de 16.200 unidades.

Cerrando el podio se encuentra el Chevrolet Prisma con un decrecimiento del 2,19% en el interanual, mientras acumula un alza del 32% al cierre del quinto mes.

En cuarto lugar se ubica el Chevrolet Onix oriundo de Brasil. El hatch chico de la marca del moño presentó una contracción en el quinto mes del año, -14,29%.

En quinto lugar aparece el FIAT Argo con 2.556 unidades matriculadas en el mes de mayo, su mejor posición desde su lanzamiento.

En el sexto, séptimo y octavo lugar, aparecen tres modelos brasileños: el VW Gol, el Peugeot 208 y el Renault Kwid. Los tres presentan suerte dispar: el primero cae un-26%, mientras que el hatch del león crece un 14,54% y el nuevo modelo de Renault alcanza las 2.233 unidades.

Cerrando el ranking se encuentran el Nuevo Volkswagen Polo y el Renault Sandero (-33,85%).

La Toyota Hilux reinar entre las pick-up medianas. En el mes de mayo, la chata producida en Zárate incrementó sus matriculaciones un 20,81 por ciento y acumula un alza cercana al 16 por ciento.

En segundo lugar, se ubica la Volkswagen Amarok que desplaza nuevamente al tercer lugar la Ford Ranger. La primera decreció 3,61% y, la segunda subió con un 0,63 por ciento.

Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un crecimiento cercano al 30% y la Nissan Frontier con un alza cercana al 322 por ciento en sus patentamientos.

FORD ECOSPORT, LÍDER ENTRE LOS SUV CHICOS

El modelo que la marca del óvalo produce en Brasil registró más de 1.500 unidades, lo que le permitió superar al Jeep Renegade y al Renault Duster. Los mejores del mes de mayo.

En mayo, el mercado local de vehículos 0 km registró 82.766 patentamientos (6,6% más). En ese contexto, el Ford EcoSport fue el modelo más exitoso del segmento de los SUV chicos con 1.522 unidades registradas.

El modelo producido en Brasil alcanzó un volumen 26,9 por ciento más elevado en comparación con igual mes del año anterior.

Además, acumula 9.947 vehículos en lo que va de 2018, lo que marca una suba del 49,3%.  

El segundo lugar de la lista ha sido para el Jeep Renegade, también brasileño y con un volumen de 1.359 vehículos.

Al mismo tiempo que el Renault Duster, con la misma procedencia, completó el podio con 1.166 unidades.

Más atrás se ubicaron otros dos productos que también provienen del país limítrofe. Son el Peugeot 2008, que registró 1.091 patentamientos en mayo, y el Renault Captur con 1.089 unidades.

En el sexto lugar de la tabla se ubicó el Chevrolet Tracker, modelo que es producido en México, con 1.041 unidades. Superó al Nissan Kicks (antes mexicano y ahora brasileño), que contabilizó 820 vehículos.

Los dos modelos que cerraron la lista de los SUV pequeños más vendidos fueron el Honda HR-V, producido en Argentina y con 686 unidades, y el Chery Tiggo 3 con un volumen de 261 vehículos.

Fuente: ACARA.

VENTAS FINANCIADAS EN ABRIL DE 2018

Durante el cuarto mes del año, el sector registró más de 37 mil unidas, casi el 49% de los patentamientos. El acumulado superó los 162 mil vehículos, mientras que Fiat fue la marca con mayor presencia.

Durante abril de 2018, las ventas mediante financiación alcanzaron las 37.236 unidades, cifra que representó un 48,7 por ciento del total de los patentamientos de vehículos 0 km en el mercado argentino.

Si nos referimos a los diferentes segmentos, los autos y los vehículos comerciales livianos contabilizaron 36.181 unidades, un 48,6% del total del segmento. Y los vehículos utilitarios pesados registraron 1.056 unidades, un 51,7% del total de la categoría.

En cuanto al acumulado de los primeros cuatro meses del año, las ventas financiadas lograron un volumen de 162.338 unidades, lo que representó el 46,5 por ciento de todos los patentamientos de 0 km.

En cuanto a la financiación por parte de las marcas, Fiat se destacó una vez más con el 74,1 por ciento del total de sus ventas durante 2018. La escoltaron Renault con el 55,2% e Iveco con el 53,4%.

Por el lado de las diferentes opciones de préstamo, los planes de ahorro de las automotrices culminaron en la cima con el 46%, mientras que las financieras de las marcas abarcaron el 35% y los bancos representaron el 17%.

En cuanto a los planes de ahorro, la marca más popular ha sido Fiat, con el 24,3% del total durante 2018. Luego se ubicaron Volkswagen (18,1%), Renault (14,8%), Chevrolet (14,2%) y Ford (12,4%).

Fuente: ACARA.

LOS USADOS, CON RÉCORD EN EL PRIMER CUATRIMESTRE

Con las 142.065 unidades registradas en abril, 14,25% más que en 2017, el mercado logró el mejor cuatrimestre de la historia tras contabilizar 588.011 transferencias. El Gol fue el modelo más vendido.

En abril de 2018, las ventas de vehículos usados en Argentina alcanzaron un volumen de 142.065 unidades, 14,25 por ciento más en comparación con el mismo mes de 2017 (124.348 unidades). Además, tuvo una caída del 5,71% respecto de marzo de este año (150.670 unidades).

Con la cifra del cuarto mes del año, el sector logró un volumen de 558.011 transferencias, 10,57% más que en el mismo período de 2017 (531.816), lo que le permitió convertirse en el mejor cuatrimestre de la historia de la actividad.

En cuanto a las provincias, las que más subieron sus ventas en el primer cuatrimestre fueron Santiago del Estero (36,02%), San Luis (21,45%) y Río Negro (20,59%), mientras que la única que descendió fue Santa Cruz (-1,57%).

Por el lado de los modelos, los Volkswagen Gol y Gol Trend fueron nuevamente los más vendidos, con un total de 9.876 unidades registradas en abril. Los escoltaron los Chevrolet Corsa y Classic (6.843) y el Renault Clio (4.647).

La lista con los mejores diez modelos la completaron los Ford Fiesta (3.775), Toyota Hilux (3.728), Ford EcoSport (3.624), Fiat Palio (3.605), Ford Ka (2.962), Ford Focus (2.849) y Ford Ranger (2.773).

En ese contexto, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), comentó: “Pese a este récord, consideramos que es momento de ser creativos, y vaya si lo es. La rentabilidad es algo muy difícil de encontrar en el contexto actual”. "Esperamos encontrar equilibrio y previsibilidad para encarar el segundo semestre de 2018

“Vender más no es equivalente a ganar más, así de paradójico es nuestro negocio. Tenemos una sensación ambigua, por un lado nos llena de entusiasmo observar que los volúmenes de venta crecen en cantidad de unidades pero, por otro lado, los costos se han elevado de tal manera que, sumado a los márgenes exiguos con que se trabaja en este sector, hacen que nos hayamos transformado en una maquinaria de ventas que no puede detenerse, ya que de hacerlo, muchas agencias caerían en situación de peligro”, añadió el directivo. 

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA).

 

LOS AUTOS MÁS VENDIDOS EN LATINOAMÉRICA

Entre enero y marzo, el Chevrolet Onix fue el líder de la región con casi 55 mil unidades registradas. Lo escoltaron el Ford Ka con unas 37 mil y la Toyota Hilux con casi 33 mil entregas.

El Chevrolet Onix continúa liderando las ventas en América Latina, donde el modelo producido en Brasil registró 54.813 unidades entre los meses de enero y marzo de 2018, período en el que además ostentó un incremento del 9,9% respecto de 2017.  

El segundo lugar de la lista fue para el Ford Ka (líder en Argentina durante marzo), otro modelo fabricado en el país vecino. Contabilizó 36.891 unidades, 16,2 por ciento más que durante el primer trimestre del año pasado.

Producida en Argentina para esta parte del mundo, la Toyota Hilux completó el podio con 32.782 unidades, un volumen que fue 8,2% más elevado en comparación con el logrado en el mismo período de 2017.

Más atrás se ubicaron el Volkswagen Gol con 32.648 unidades (baja de 17,5%), el Nissan Versa con 32.202 (12,7%), el Chevrolet Prisma con 27.055 entregas (28,5%) y el Volkswagen Polo con 24.499 (645%).

La lista con los diez mejores modelos de Latinoamérica la completaron el Hyundai HB20 (24.230 unidades), el Renault Sandero (producido en Argentina y Brasil) con 24.201 y el Toyota Corolla (23.014).

Luego del “top ten” se ubicaron modelos como los Nissan Kicks (12º puesto), Honda HR-V (14º), Fiat Strada (16º), Ford EcoSport (18º), Jeep Compass (19º), Ford Fiesta (26º), Fiat Toro (29º), Honda Civic (45º) y Toyota Etios Hatchback (46º).

Fuente: Focus2move 

CÓMO VENDIERON LOS SUV CHICOS EN ABRIL DE 2018

El mejor modelo de la lista fue nuevamente el Ford EcoSport brasileño, con casi 1.900 unidades patentadas. Fue escoltado por los Renault Duster y Jeep Renegade.

En abril de 2018, el mercado de vehículos 0 km registró 76.554 unidades patentadas (leer aquí), un 17,8 % más que en igual mes de 2017. Además, el primer cuatrimestre del año se convirtió en el mejor de la historia.

En ese contexto durante el mes el podio de los SUVs compactos replicó la imagen de marzo (leer aquí). El Ford EcoSport fue nuevamente el SUV más solicitado del mercado.

Parcialmente renovada, la segunda generación del producto brasileño registró 1.883 unidades, un volumen que es 68,7% por ciento más elevado frente al mismo período del año anterior.

En la segunda ubicación de la lista se ubicó el Renault Duster, modelo que alcanzó un volumen de 1.256 unidades, lo que representa un incremento del 8,3 por ciento frente al mismo mes de 2017.

El tercer escalón del podio fue para el Jeep Renegade, modelo que también es producido en el país vecino. En abril contabilizó 1.012 unidades, 210,4% más respecto del año precedente.

Luego se ubicaron los Peugeot 2008 (933 patentamientos), Chevrolet Tracker (766), Nissan Kicks (758), Honda HR-V (688), Renault Captur (649) y Chery Tiggo 3 (238).

Más allá del segmento pequeño, los SUV mejor posicionados de otros segmentos fueron el Toyota SW4 con 267 unidades y el Jeep Compass con 241 vehículos registrados. 

Fuente: ACARA. 

Páginas

Suscribirse a RSS - Mercado Autos