Lunes 24 de Septiembre de 2018 | 07:29 HS.

Citroën C5 Aircross, también híbrido

La variante ecológica del SUV es anticipada con el prototipo C5 Hybrid Concept, que combina el motor naftero con otro eléctrico. Hasta 225 caballos y autonomía de 50 kilómetros.

Citroën presentará en el Salón de París el C5 Aircross Hybrid Concept, un prototipo que cuenta con motorización híbrida enchufable y que anticipa la variante de producción, que llegará al mercado europeo a comienzos de 2020.  

El modelo posee una motorización que está compuesta por dos motores. El más grande es un naftero de la familia PureTech, incluye sobrealimentación medianteturbocompresor y genera 180 caballos

El otro propulsor es un eléctrico que desarrolla 109 caballos y está ubicado entre el motor térmico y la caja, que posee sistema de convertidor de par y ocho velocidades. La potencia total del sistema es de 225 caballos y la tracción está a cargo de las ruedas delanteras.  

En modo híbrido, el prototipo ostenta un consumo de nafta de apenas 2 litros cada 100 kilómetros (40% menos respecto de una versión convencional), lo que equivale a menos de 50 gramos de C02 por kilómetro

El modelo de la firma francesa además cuenta con un sistema de recuperación de energía y las funciones ZEV, Hybrid y Sport, que se pueden seleccionar desde un comando ubicado en la consola central.  

Por su parte, la batería de iones de litio puede ser cargada con un enchufe convencional entre 4 y 8 horas, mientras que la opción de carga rápida lleva a cabo la operación en apenas dos horas. La autonomía en modo eléctrico es de hasta 50 kilómetros

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Dos bestiales prototipos de Isuzu

Son los Concept X MU-X y Concept D-Max, basados en el SUV y la pick up de la marca japonesa. Desarrollados por australianos, incluyen mayor distancia del suelo, generosos neumáticos todo terreno y motor turbodiésel.

Isuzu creó los Concept X MU-X y Concept X D-Max, dos prototipos que han sido basados en el MU-X y la D-Max, primos de los conocidos Chevrolet Trailblazer y S10 brasileños. Se destacan por la propuesta orientada al off road extremo.  

Los vehículos conceptuales han sido creados por los diseñadores del Isuzu Team D-Max, compuesto por pilotos profesionales australianos, que incluyeron mejoras como el incremento del tamaño de los ejes.  

Los 4x4 también cuentan con neumáticos todo terreno con 38 pulgadas de diámetro, piezas que se combinan con un despeje del suelo de 370 milímetros, características que les brindan un estilo muy deportivo y los hace más aptos para el off road.  

Otra de las novedades importantes de los Isuzu Concept X MU-X y Concept X D-Max son los mejores ángulos de ataque y de salida respecto de los modelos originales, con 38,5 y 49,7 grados respectivamente.  

Los prototipos además cuentan con diversas reformas en la carrocería con la presencia de acero, aluminio, platino y aleaciones especiales. ¿El objetivo? Lograr refuerzos para las pruebas más extremas.  

La tracción 4x4 está acompañada por un motor diésel con 3 litros, turbocompresor e intercooler que entrega 177 caballos de potencia y 430 Nm de torque. Se combina con una caja automática con seis velocidades.  

¿Te estás preguntando si se convertirán en modelos de producción? Por el momento son sólo modelos conceptuales.  

ŠKODA ANTICIPA UN NUEVO HATCHBACK

La casa checa comenzó a mostrar las líneas exteriores del Vision RS, un prototipo que anticipará un futuro modelo para el segmento C y el próximo capítulo de la gama de deportivos RS.

Škoda comenzó a mostrar el Vision RS, un prototipo que será presentado en octubre durante el Salón de París, y que no sólo anticipará un modelo destinado al segmento C, sino también el próximo capítulo de la gama de deportivos RS de la marca.  

El modelo conceptual de la firma checa perteneciente al Grupo Volkswagen cuenta con 4,36 metros de longitud (un Volkswagen Golf mide 4,26), 1,81 de ancho, 1,43 de altura y 2,65de distancia entre los ejes delantero y trasero.  

En cuanto al diseño, los primeros bocetos anticipan un sector frontal con estilo deportivo que incluye ópticas estrechas y con presencia de líneas rectas, también presentes en el paragolpes. Además, posee la parrilla con el diseño característico de la marca.  

Con la aerodinámica con un lugar preponderante en su desarrollo, el nuevo prototipo de Škoda extiende el estilo deportivo nacido en el frontal hacia la zona posterior, donde poseeópticas con corte inferior, alerón y difusor. 

Si nos referimos a los laterales, los bocetos anticipan una línea de cintura alta, pequeña tercera ventanilla y marcadas molduras tanto en el sector superior como en el inferior.  El interior aún no ha sido develado.  

Por el momento, la marca no ha brindado detalles sobre la mecánica, aunque todo indica que no se quedará atrás teniendo en cuenta el estilo brindado por el diseño exterior, rubro en el que genera grandes expectativas.

PB18 E-TRON, EL DEPORTIVO DEL FUTURO DE AUDI

La marca alemana develó un deportivo de altas prestaciones equipado con una motorización eléctrica compuesta por tres motores y hasta 775 caballos. Tracción integral y aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de 2 segundos.

En el marco de la Semana del Automóvil de Pebble Beach, en Monterrey (Estados Unidos), Audi dio a conocer el PB18 e-tron, un prototipo completamente eléctrico que según la marca brinda una “visión radical del deportivo de altas prestaciones del futuro”.  

Creado para ser utilizado en ruta y circuito, el concept incluye un sector frontal con generosa entrada de aire, ventanillas laterales inclinadas hacia dentro, llantas de 22 pulgadas y una llamativa solución para la parte posterior de la carrocería, donde posee cierto estilo futurista.  

En el habitáculo, este Audi cuenta con el asiento del conductor y el puesto de conducción integrados en una carcasa interior monocasco que se desliza y puede ubicarse en el centro. Lo logra con la tecnología by-wire (sin conexión mecánica) presente en la dirección y la pedalera

La mecánica incluye tres motores eléctricos, uno delantero y con hasta 204 caballos, y otros dos para cada una de las ruedas posteriores, con un total de 612 CV. Lapotencia conjunta es de 680 CV, que mediante la función boost se incrementa momentáneamente hasta los 775 caballos.  

Por su parte, el torque máximo llega a los 830 Nm y la tracción está a cargo de las cuatro ruedas a través del sistema Quattro. Con el mencionado conjunto, este prototipo puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en un tiempo que apenas supera los 2 segundos 

La motorización del PB18 e-tron es abastecida por una batería con una capacidad de 95 kWh y que puede ser recargada completamente en unos 15 minutos. Además, brinda una autonomía superior a los 500 kilómetros.  

RAM PRUEBA LA 1500 MÁS EXTREMA

La marca norteamericana estaría preparando la versión Rebel TRX de la nueva generación de la camioneta. Tendrá una estética exclusiva y una mecánica que incluiría un motor V8 con más de 700 caballos.

Tras la presentación de la nueva generación de la Ram 1500, la marca norteamericana prepara una versión de alto rendimiento. Sería la variante de producción del Rebel TRX Concept (perteneciente a la generación anterior), que competirá con la Ford F-150 Raptor.

El modelo de las imágenes asocia el diseño de la nueva camioneta del segmento full size con algunas novedades que permiten anticipar una nueva versión especial que promete destacarse en aptitudes e imagen.

Entre las novedades de la unidad fotografiada se encuentran las nuevas ruedas destinadas al off road, ya que cuentan con generoso neumáticos que se combinan con llantas de color negro.

Otra de las características del modelo “cazado” en el país norteamericano son las dos salidas de escape cromadas que asoman del paragolpes, lo que anticipa una gran cantidad de caballos.

Según un medio europeo, la nueva versión tendrá el motor V8 Hemi Hellcat, un poderoso naftero con compresor que en la pick up podría entregar más de 710 caballos de potencia.

La pick up se lucirá con sus aptitudes off road, aunque aún es muy pronto para conocer las nuevas características, por ejemplo de suspensión, que acompañarán a la tracción presente en las cuatro ruedas.  

Fuente: Motor.es. 

ARKANA, EL NUEVO CROSSOVER DE RENAULT

Ahora con nombre develado, el inédito modelo de la firma francesa posee una imagen que muestra parte de la zona trasera. Debutará con un prototipo a fines de agosto.

En el marco del Salón de Moscú (Rusia), la semana que viene conoceremos el prototipo que anticipará el Arkana, un nuevo crossover global de Renault que será lanzado en 2019 y llegaría a la región, donde sería fabricado en Brasil.

La marca recientemente dio a conocer el nombre y parte del diseño posterior del modelo, que contará con ópticas que recorren toda la zona, un recurso heredado de algunos productos actuales del Rombo.

El inminente crossover de la firma de origen francés tendrá un nuevo concepto de diseño para el exterior, ya que incluirá una marcada caída del techo, solución que le brindará un estilo de coupé.

La nueva imagen se suma a la primera foto oficial surgida hace unos meses, con la que Renault anticipaba el diseño del sector frontal del modelo, que estará ubicado en el segmento C de los crossovers.

Si nos referimos al nuevo nombre, Arkana deriva del latín Arcanum, que significa "secreto". Según la marca europea, fue utilizado durante siglos para importantes eventos y fenómenos.

La semana que viene, la marca dará a conocer el prototipo con el que seguramente se conocerán más detalles del futuro crossover, que genera grandes expectativas tanto en Europa como en Sudamérica.

UN MERCEDES-BENZ SPRINTER ALIMENTADO CON HIDRÓGENO

Se trata del Concept Sprinter F-Cell, un prototipo de casa rodante que utiliza la tecnología de celda de combustible. Posee unos 200 caballos, 350 Nm de torque y hasta 530 kilómetros de autonomía.

Mercedes-Benz presentó en Europa el Concept Sprinter F-Cell, un prototipo basado en la nueva generación del utilitario, y que muestra la expansión de la estrategia eDrive@VANs a través de las nuevas tecnologías.

El vehículo, que se destaca por estar configurado como una casa rodante que se encarga de exhibir los beneficios de la tecnología, que brinda cero emisiones contaminantes y largo alcance.

El prototipo asocia la tecnología de celda de combustible con la batería utilizada por un vehículo híbrido enchufable. De esta forma, la motorización eléctrica es alimentada con la energía eléctrica obtenida mediante el hidrógeno.

El sistema de propulsión ecológico presente en el utilitario entrega aproximadamente 147 kW de potencia, lo que se convierte en 200 caballos, mientras que el torque máximo se ubica en los 350 Nm.

El hidrógeno es almacenado en tres tanques ubicados en la subestructura del vehículo. Brindan una capacidad de 4,5 kilogramos, lo que permite contar con una autonomía de aproximadamente 300 kilómetros.

La automotriz de la Estrella también anunció que el prototipo puede incorporar un tanque extra de hidrógeno (ubicado en la zona posterior), con el que la autonomía alcanza los 530 kilómetros.

TOYOTA COMENZÓ A MOSTRAR EL NUEVO SUPRA

La marca japonesa exhibió un prototipo con la carrocería camuflada en el Festival Goodwood en Reino Unido. Incluirá un motor delantero con seis cilindros en línea y tracción trasera.

Toyota aprovechó la edición 2018 del Festival Goodwood de la velocidad, llevado a cabo el pasado fin de semana en Reino Unido, para exhibir la nueva generación del Supra a través de un prototipo .

Por el momento, la marca japonesa lo ha mostrado con la carrocería completamente camuflada. Lo hizo con una presentación que incluyó los colores negro y rojo pertenecientes a su división de competición Toyota Gazoo Racing.

Sin embargo, las imágenes permitieron conocer parte del diseño del modelo, que incluirá un sector frontal con paragolpes con generosas entradas de aire, un techo con una suave caída posterior y una zona trasera con alerón integrado a la tapa del baúl.

Una de las imágenes anticipó más del diseño trasero a través de la presencia de una variante de competición sin camuflaje, modelo que incluye generoso alerón, paragolpes con gran difusor y llantas específicas.

En cuanto a la mecánica, la firma asiática confirmó que el modelo será fiel a su historia como deportivo de pura raza: contará con un motor delantero con seis cilindros en línea asociado con la tracción en las ruedas traseras.

Toyota había anunciado el desarrollado de una nueva generación del Supra, modelo que surgió en la década del 70, en el Salón de Ginebra (en el mes de marzo). Ahora, la marca confirmó que lo lanzará, al menos en Europa, durante el primer semestre de 2019.

BMW IX3, DE CHINA AL MUNDO

La marca alemana producirá la variante con cero emisiones contaminantes para el mercado asiático y el resto del planeta. Fue anticipado con un prototipo con más de 270 CV y más de 400 km de autonomía.

En abril, BMW presentaba en China el Concept iX3, el prototipo que anticipa la versión completamente eléctrica del nuevo X3. Ahora, la marca anunció que el modelo será producido en ese país asiático a partir de 2020.

Para llevar a cabo la producción, BMW Group firmó un acuerdo con su socio chino Brilliance Automotive Group Holdings, lo que permitirá ampliar la empresa conjunta denominada BMW Brilliance Automotive (BBA).

Aún no develado, el BMW iX3 de producción con motorización completamente eléctrica fabricado por BBA será comercializado en el mercado chino y será exportado a diversos mercados del mundo.

El prototipo de la marca alemana fue presentado con un sistema de propulsión eléctrico de quinta generación, el cual incluye un motor eléctrico que desarrolla más de 270 caballos de potencia.  

El modelo conceptual además cuenta con una batería de alto voltaje de 70 kWh, cifra con la que el vehículo puede recorrer más de 400 kilómetros, de acuerdo al ciclo WLTP. Además, el sistema de carga rápida completa la capacidad en 30 minutos.

En cuanto a la estética, el BMW iX3 posee una presentación exclusiva que incluye un sector frontal con parrilla exclusiva, al igual que las llantas de aleación y el color azul para algunas de las piezas exteriores.

BMW ANTICIPA EL X3 ELÉCTRICO

El Concept iX3 cuenta con estética exclusiva y un motor eléctrico que entrega más de 270 caballos. Además, brinda una autonomía superior a los 400 kilómetros.

BMW presentó en el Auto China 2018 de Beijing el Concept iX3, un prototipo que anticipa la llegada al mundo del X3 con motorización 100% eléctrica, el primer SUV de de la marca con esta tecnología.

El concept cuenta con el sistema de propulsión eléctrico de quinta generación, con un diseño más compacto que reúne al motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de arranque en un único componente.

El motor eléctrico supera los 270 caballos de potencia y está asociado a una batería de alto voltaje con una capacidad de más de 70 kWh, lo que le permite una autonomía de más de 400 kilómetros (según el ciclo WLTP).

El sistema de almacenamiento de energía cuenta con una nueva unidad de control de carga que permite, a través de estaciones de carga rápida, completar la totalidad de la capacidad de la batería en apenas 30 minutos.

El prototipo también se diferencia de las variantes convencionales a través de la estética exterior, donde posee un frontal con la parrilla de riñones con un área cerrada que reduce la resistencia al aire.

Otras de las características del BMW Concept iX3 son el color azul presente en varias piezas del vehículo, que además cuenta con llantas de aleación con una aerodinámica optimizada en pos de la eficiencia.

VOLKSWAGEN CREÓ UN NUEVO CONCEPTO EN PICK UP

Con el Atlas Tanoak Pickup Concept, la marca alemana adelanta cómo sería una camioneta mediana basada en la plataforma MQB. Posee un motor V6, caja de ocho marchas y tracción 4Motion.

En el Salón de New York, Volkswagen presentó el Atlas Tanoak Pickup Concept, un prototipo que podría adelantar las características principales de una pick up basada en la plataforma MQB, que sería un integrante de la familia Atlas.

De esta forma, la camioneta recurre a un chasis monocasco y no al tradicional de largueros de las pick ups medianas como la Amarok, de la que se diferencia por el mayor tamaño: 5,44 metros de largo (en lugar de 5,25) y 3,26 de distancia entre ambos ejes (3,10).

El diseño frontal cuenta con un estilo específico en el que las luces tienen gran protagonismo, lo mismo que sucede en la parte trasera. Además, la carrocería doble cabina incluye un llamativo estilo para las puertas traseras.

Puertas adentro, el modelo posee un panel de a bordo con una evolución respecto del Atlas, instrumental digital, generoso espacio y cinco plazas con tres asientos individuales en la parte posterior.

Si nos referimos a la mecánica, cuenta con un motor V6 3.6 naftero con 280 caballos de potencia y 361 Nm de torque, una caja automática con ocho marchas y el sistema de tracción integral 4Motion. El conjunto ofrece una aceleración de 0 a 60 mph, es decir 96,6 km/h, de 8,5 segundos.

Por el momento, Volkswagen no confirmó la producción de la nueva camioneta en Estados Unidos, donde evaluará las reacciones que generará el prototipo, que podría dar lugar a la primera pick up de la marca con plataforma MQB

TOYOTA CREÓ EL PRIMER HÍBRIDO FLEX DEL MUNDO

Se trata del Hybrid FFV, un prototipo basado en el Prius y que puede ser alimentado con etanol. Permite reducir las emisiones de CO2 aprovechando la capacidad de reabsorción de CO2 de ese combustible.

Toyota presentó en Brasil el Hybrid FFV, un prototipo del primer vehículo híbrido flex (combustible flexible) del mundo, que se caracteriza por combinar el sistema híbrido de la marca con la utilización de nafta o etanol.

La clave de este prototipo, basado en el Prius, se encuentra en la capacidad de reabsorción de CO2 por parte del combustible alternativo, el cual deriva de la caña de azúcar y es 100% renovable.

Según la marca japonesa, que se encuentra desarrollando el vehículo para popularizar los híbridos en Brasil, el Hybrid FFV puede disminuir “drásticamente” las emisiones totales de CO2.

Por el momento, Toyota no ha confirmado el lanzamiento de una variante de producción para el país vecino. Sin embargo, aseguró que evaluará la confiabilidad, durabilidad y el rendimiento del sistema.

"Estoy muy orgulloso de nuestros ingenieros de Toyota de Brasil, que trabajaron estrechamente con nuestros ingenieros en Japón para desarrollar el vehículo híbrido más limpio del mundo, que usa etanol para nuestros clientes brasileños. La invención demuestra nuestro viaje en proporcionar una nueva sociedad de movilidad", expresó Steve St. Angelo, Gerente Senior de Toyota Motor Corporation, que funge como CEO de Toyota Latinoamérica y el Caribe, y Presidente de Toyota do Brasil.

Lanzada en Argentina en 2016, la última generación del Toyota Prius cuenta con un motor naftero 1.8 con ciclo Atkinson y 98 caballos, junto con un propulsor eléctrico que aporta otros 72 caballos. Juntos, entregan 122 CV.

SUBARU VIZIV TOURER, EL FAMILIAR DEL FUTURO

Se trata de un prototipo con carrocería familiar con 4,77 metros de largo, diseño moderno y deportivo e interior con cuatro plazas. La mecánica incluye un motor bóxer combinado con la tracción integral Symmetrical AWD.

Subaru aprovechó la edición 2018 del Salón del Automóvil de Ginebra para presentar el Viziv Tourer Concept, un prototipo que adelanta soluciones de futuros modelos de producción.

Una de las características más sobresalientes del concept mostrado en Suiza es el diseño exterior Dynamic x Solid, el cual posee un estilo que combina modernidad e imagen deportiva.

Con 4,77 metros de longitud, 1,93 de ancho, 1,43 de altura y 2,73 de distancia entre ejes, este Subaru daría vida a una rural del segmento D como el Legacy Familiar y el Levorg, aunque la marca aún no ha brindado características sobre el modelo de producción.

Para el habitáculo, el cual todavía no ha sido mostrado, la automotriz japonesa anunció una configuración de cuatro plazas y un “gran baúl”. El modelo de producción debería contar con una plaza más.

Si nos referimos a la mecánica, Viziv Tourer Concept cuenta con un motor del tipo bóxer, un clásico de la marca y que permite un centro de gravedad bajo, junto con el sistema de tracción integral Symmetrical AWD con reparto automático.

En cuanto al equipamiento tecnológico, el prototipo incluye la próxima generación del sistema de seguridad preventiva EyeSight (será lanzado en 2020), el cual suma un radar, navegación de alta precisión y dispositivos para disminuir la fatiga del conductor.

EL PEUGEOT RIFTER MÁS EXTREMO, 4X4 CONCEPT

El prototipo creado con la nueva Rifter se destaca por su propuesta aventurera y off road, ya que cuenta con tracción 4x4, una carpa ubicada en el techo y hasta una bicicleta eléctrica.

Una de las novedades de Peugeot en el Salón de Ginebra 2018 es el Rifter 4x4 Concept, un prototipo con estilo off road y aventurero del nuevo modelo de la marca francesa.  

El vehículo sobresale por su estética exterior e interior exclusiva conformada por la banda de luces de LED presente en el techo, los apliques de color amarillo anodizado satinado y las llantas de aleación exclusivas con 16 pulgadas, entre otras novedades.

Desarrollado para la aventura y para explorar los paisajes, esta Rifter además posee una carpa Overland ubicada en el techo, donde según la marca se despliega fácilmente. Incluye escalera y colchón.  

Puertas adentro, el concept combina el flamante i-Cockpit con los tapizados exclusivos, los apliques de color metal y la amplia presencia del color amarillo anodizado satinado, a tono con el exterior. A eso se le suma la presencia de la bicicleta eléctrica y todoterreno Peugeot eM02 F2 Powertube.

Para hacerle frente a los caminos sin asfalto, la Rifter 4x4 Concept también cuenta con un despeje que creció 80 milímetros, lo que la hace más inmune a los obstáculos, junto con neumáticos todo terreno.

Por su parte, el motor elegido es el turbodiésel BlueHDi que entrega 130 caballos de potencia y 300 Nm de torque. Se combina con una caja manual con seis marchas y con la tracción 4x4 con sistema de diferencial de acoplamiento viscoso y funciones 2RM, 4RM y Lock.

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CON UN CONCEPT, BMW ANTICIPA UN SEDÁN CON FORMA DE COUPÉ

Se trata de un prototipo que anticipa las líneas principales del futuro sedán grande de la marca alemana, que la lanzará el año que viene e incluirá una versión desarrollada por Motorsport.

En el Salón de Ginebra, BMW presentó el M8 Gran Coupé Concept, un prototipo con el que adelanta el diseño de los Serie 8 Gran Coupé y M8 Gran Coupé, los cuales llegarán al mundo el año próximo, luego del estreno de la versión Coupé.

El concept se caracteriza por contar con una carrocería con una silueta de sedán con generosas dimensiones y forma de coupé, la cual es conseguida gracias a la suave caída del techo en la zona posterior.

En el frontal, el prototipo posee el clásico planteo estético de la marca alemana, ya que incluye ópticas con proyectores dobles y la conocida parrilla, piezas que le brindan una imagen moderna y a la vez deportiva.

En la parte trasera, la carrocería con cuatro puertas laterales recurre a un estilo deportivo que incluye ópticas dobles, como en todos los sedanes de la marca, junto con una tapa de baúl cuyo diseño crea un spoiler.

Por llevar el nombre M, este prototipo además cuenta con una personalización deportiva que incluye branquias M, doble salida de escape en cada extremo, frenos M y paragolpes deportivos. A eso se le suman los detalles de color dorado, el cual está presente en varias piezas, incluidos las pinzas de freno.

Por el momento, la marca no ha mostrado el interior, donde no faltará el lujo ni el abundante espacio para los pasajeros. Además, contará con un diseño de panel de a bordo y tablero alineado a sus últimas creaciones.

MISSION E CROSS TURISMO, EL ELÉCTRICO POLIFACÉTICO DE PORSCHE

Se trata de un prototipo de Cross Utility Vehicle con carrocería con cinco puertas con 4,95 metros, dos motores con más de 600 caballos y tracción en las cuatro ruedas.

Porsche presentó en el Salón de Ginebra 2018 el Mission E Cross Turismo, un prototipo ubicado en el segmento de los Cross Utility Vehicle (CUV) y desarrollado a partir del prototipo Mission E develado en 2015.

El modelo cuenta con una carrocería con cuatro puertas laterales y 4,95 metros de largo que además sobresale por la personalización con cierto estilo off road, incluyendo apliques negros en los paragolpes y llantas de 20 pulgadas.

Si nos referimos a la mecánica, este Porsche cuenta con dos motores eléctricos que juntos desarrollan una potencia que supera los 600 caballos, con lo que puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y llegar a los 200 km/h en menos de 12 segundos.

Presentado como un modelo polifacético destinado a las personas con estilo de vida activo, el Mission E Cross Turismo además cuenta con tracción en las cuatro ruedas con el Porsche Torque Vectoring, el cual reparte el torque en cada rueda según las necesidades de tracción.

Por su parte, el espacioso interior ha sido configurado con una flexibilidad que permite transportar objetos como una tabla de surf o una bicicleta eléctrica (comercializada por la marca alemana). 

El modelo además cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, la cual le permite al modelo recargar las baterías de iones de litio mediante una red de carga rápida en unos 15 minutos.

A eso se suma la posibilidad de la recarga por inducción o a través de un sistema de almacenamiento de energía del hogar provisto por la marca. La autonomía es de aproximadamente 400 kilómetros.

VOLKSWAGEN I.D. VIZZION: GRANDE, AUTÓNOMO Y ELÉCTRICO

El nuevo concept se caracteriza por el tamaño de la carrocería, el habitáculo sin comandos de conducción y la mecánica con 306 CV y 665 kilómetros de autonomía.

En el Salón del Automóvil de Ginebra, Volkswagen presentó el I.D. Vizzion, la máxima expresión de la familia eléctrica I.D. creada a partir de la plataforma modular exclusiva para este tipo de vehículos.

El concept anticipa un modelo de grandes dimensiones que será producido en serie en 2022. Tiene una silueta que lo acerca a un coupé, además de 5,16 metros de largo, 1,95 de ancho, 1,51 de altura y 3,10 de distancia entre ambos ejes.   

Las puertas traseras tienen apertura inversa y junto a las delanteras permiten el acceso al espacioso habitáculo, el cual posee cuatro butacas individuales y carece de comandos para llevar a cabo la conducción.

La conducción es autónoma con nivel 5, el máximo posible. De esta forma, el vehículo hace todo solo -mediante órdenes por control por voz natural y realidad aumentada- a través de escáneres láser, sensores ultrasónicos, sensores de radar y cámaras frontales, traseras y de vigilancia del entorno.

La ficha técnica además incluye un motor eléctrico delantero con 102 caballos y uno trasero con 204 CV. Trabajan con dos cajas de velocidades y juntos logran 306 CV, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos. A eso se suma la velocidad máxima de 180 km/h. 

La tracción es integral, mientras que la batería de iones de litio se puede recargar por medio de un cable o con un sistema de inducción que completa el 80% en 30 minutos. Además, permite una autonomía de 665 kilómetros.

A diferencia del prototipo, el modelo de producción resultante del I.D. Vizzion, cuyo lanzamiento está previsto para 2022, contará con controles de conducción convencionales.

DS TENDRÍA UN SUV PEQUEÑO

En Europa anticipan que la firma premium desarrollará un SUV a partir de una nueva plataforma compartida con los Peugeot 208 y 2008. Podría tener una versión eléctrica.

La gama de DS, la firma con posicionamiento premium del Grupo PSA, podría crecer en los próximos años a través de un inédito SUV de tamaño pequeño, ¿como complemento del DS3 hatchback?

El modelo en cuestión podría ser denominado DS 3 Crossback y, como el nombre lo indica, pertenecer a la familia de SUVs de la firma francesa, que ya cuenta con el DS 7 Crossback, modelo que llegará al mercado argentino.  

El SUV sería desarrollado a partir de una nueva plataforma que también será utilizada por la próxima generación de los Peugeot 208 y 2008, mientras que el diseño debería estar alineado al estilo actual de la marca.

Con el nuevo modelo, la firma de PSA incursionaría en un segmento con gran crecimiento en los últimos años, donde incluso ya hay un modelo premium, el Audi Q2. Además, competirá con el Mini Countryman.  

En cuanto a los motores, los rumores anticipan variantes convencionales tanto nafteras como turbodiésel, además de anticipar una posible variante con motorización completamente eléctrica.  

De esta forma, DS Automobiles incrementaría su gama con un modelo nunca antes visto y que le permitiría generar volúmenes de ventas. Sería estrenado en el año 2019. ¿Se hará realidad?

Fuente e imágenes: Autopista/ auto-moto.com 

WORKHORSE N-GEN, UN PARTICULAR FURGÓN ELÉCTRICO

La compañía norteamericana probará en varias ciudades un utilitario con mecánica ecológica, curioso diseño y autonomía de 160 kilómetros. Además, incluye un drone para realizar entregas livianas.

Workhorse, la compañía estadounidense dedicada a la producción de vehículos utilitarios eléctricos, cuenta con el N-Gen, un furgón eléctrico que será probado en varias ciudades del país norteamericano.

Lo primero que llama la atención del modelo es su curioso diseño exterior, comenzando por un frontal “macizo”, una generosa altura del techo, puertas delanteras corredizas y sector trasero con puerta tipo cortina enrollable.   

El modelo cuenta con un espacio de carga con un piso ultra bajo y un techo con una altura de 2,7 metros, características que mejoran la operación en la zona de carga, que a fines de 2018 tendrá opciones de volumen de 19.800 o 28.300 litros.

Por el lado de la mecánica, el utilitario incluye una motorización totalmente eléctrica, lo que permite circular sin contaminación directa. También incluye el sistema de tracción en las cuatro ruedas.

La autonomía eléctrica con una sola carga es de 160 kilómetros, a lo que se le suma un sistema extensor de autonomía a través de un motor naftero, con el que estira el rango en 121 kilómetros, ofreciendo un total de 281 kilómetros.

Otras de las características del modelo es el diámetro de giro de 7,9 metros (según la marca, el mejor de su segmento), sistemas de frenado automático y de mantenimiento en carril y un sistema telemático que rastrea en tiempo real todos los parámetros del vehículo y del drone HorseFly, que permite realizar entregas de corta distancia y con un peso de hasta 4,5 kilogramos.

NISSAN IMX: CROSSOVER ELÉCTRICO Y AUTÓNOMO

Se trata de un prototipo que combina un diseño futurista con la conducción autónoma y una motorización completamente eléctrica con más de 600 kilómetros de autonomía.

Nissan presentó en el Salón de Tokio 2017 el IMx, un prototipo de crossover eléctrico que anticipa el futuro de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la marca japonesa sobre la Movilidad Inteligente. 

El modelo llama la atención por su diseño con cierto estilo futurista y deportivo. Incluye la característica parrilla frontal V-motion y un color blanco perlado que se combina con el rojo.

En el habitáculo, el IMx cuenta con el “concepto básico de espacio” de las casas tradicionales de Japón, característica que se refleja en una sensación de amplitud. Además, posee un panel panorámico de instrumentos con tecnología OLED.

Mediante la inteligencia artificial, el conductor puede controlar el mencionado panel con gestos con las manos y movimientos oculares, lo que elimina algunos de los comandos físicos.

Por su parte, la futura versión del sistema ProPILOT ofrece una conducción completamente autónoma, modo en el que guarda el volante en el tablero y reclina todos los asientos.

Por medio del Nissan Intelligent Integration, el vehículo puede dejar al conductor y estacionarse automáticamente para conectarse a la red eléctrica, con el objetivo de devolver electricidad a la red.

Si nos referimos a la mecánica, el IMx cuenta con la nueva plataforma eléctrica EV de la marca, mientras que los motores son dos eléctricos ubicados en los ejes delantero y trasero. Generan 435 CV, 700 Nm y tracción en las cuatro ruedas.

Los motores con cero emisiones contaminantes son abastecidos por una batería de alta capacidad que brinda una autonomía superior a los 600 kilómetros con cada carga de electricidad.

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