Veyron
Arrancó siendo un prototipo de 18 cilindros en cuyo diseño se involucró hasta Giorgetto Giugiaro. Terminó con dos cilindros menos pero con cuatro turbos y siendo el auto de producción más veloz de la época.
Arrancó siendo un prototipo de 18 cilindros en cuyo diseño se involucró hasta Giorgetto Giugiaro. Terminó con dos cilindros menos pero con cuatro turbos y siendo el auto de producción más veloz de la época.