Test Drive
Fruto de una importante apuesta por parte de Volkswagen, Taos se lanzó en nuestro mercado para replicar lo que logró T-Cross en algunos meses: ser la referente. Manejamos la variante Highline, con motor turbonafta de 150 CV y 250 Nm y caja automática.
Nos subimos a la renovada Strada Cabina Doble, posicionada como entrada de gama y destinada más que nada al cliente que la usará para trabajar. Te contamos su equipamiento, prestaciones y capacidad de carga.
La marca alemana apuesta por una franja muy sentimental del segmento B: los deportivos. Con 150 CV, el Polo GTS es el más potente y casi no tiene rivales. Lo manejamos durante unos días y estas son nuestras conclusiones.
La marca del rombo solo tuvo que retocar algunas pequeñas cosas de uno de sus líderes de venta: el Sandero RS sigue siendo una excelente opción para quien busca un deportivo sin gastar una fortuna. Probamos el “hot hatch” brasileño de 145 CV.
El modelo del óvalo se renueva íntegramente en su tercera generación con una propuesta híbrida, equipamiento intermedio y un diseño seductor. Analizamos la única variante disponible (SE) de 203 CV combinados.
Además de la renovación estética, el mediano producido en Santa Fe incorporó mayor dotación de seguridad, de confort y la posibilidad de conectar varios teléfonos móviles a través de un plan de datos inalámbrico. Mantiene el motor 1.4 turbo de 153 CV asociado a una caja automática de seis marchas.
La pick up japonesa ( origen Tailandia) cuenta con una buena dotación de equipamiento y las virtudes off road de siempre. Manejamos la variante tope de gama de 181 CV con caja automática de seis velocidades.
Siguiendo el linaje de sedanes deportivos, Volkswagen incorporó el GLI a la familia del nuevo Vento. Potencia única, brillantes prestaciones, comportamiento y frenado. Todo, en envase tricuerpo y con un equilibrio plausible. Manejamos la flamante versión de 230 CV.
La marca del rombo ofrecerá pruebas de manejo durante toda una jornada laboral. Entregará las unidades en el lugar de trabajo. Hay tiempo hasta el 12 de diciembre.
La marca alemana apuntala su gama Tiguan con una variante con tracción integral, automática y un motor que pide muy poco a cambio, ideal para llevar a la familia de viaje sin preocuparse por parar a cargar combustible.