Kwid
Enfrentamos a cuatro protagonistas del segmento de entrada en nuestro país con diferentes motorizaciones y te contamos cuánto gasta cada uno. Para vos, ¿cuál es el más eficiente?
En el país vecino surgieron imágenes de las nuevas piezas que formarían parte de la primera actualización estética del hatchback del segmento A. Su propuesta exterior se alejaría del modelo indio.
El modelo de la marca del rombo recibió una actualización del diseño exterior, donde incluye luces LED. También cuenta con novedades en el interior y dos opciones de motor naftero con tres cilindros.
El modelo más pequeño del rombo en Sudamérica recibió su primer restyling en el país asiático. La nueva imagen está basada en el K-ZE (eléctrico). ¿Llegará a la región?
Se trata de la versión “aventurera” del modelo pequeño de la casa francesa. Cuenta con novedades en la personalización, la conectividad. Es ofrecido a través de la venta online.
Antes de su llegada al país, la versión “aventurera” del modelo del segmento A se diferencia por la personalización exterior e interior. Motor 1.0 con 66 caballos, más conectividad y cuatro airbags.
Luego del estreno de la versión completamente eléctrica en China, la marca prueba el rediseño para las opciones convencionales. ¿Llegará a Sudamérica?
Se trata del City K-ZE, el primer vehículo totalmente eléctrico del segmento A de Groupe Renault. Derivado del conocido hatchback producido en la región, puede cargar el 80% de su batería en 50 minutos.
Desde el segundo semestre del año, Renault tendrá en India el Triber, un nuevo modelo familiar perteneciente al segmento pequeño que podría utilizar la plataforma CMF-A. El Tiber es anticipado con la opción familiar del conocido modelo del segmento A, el Kwid, ya que utiliza la misma plataforma pero con otra configuración. La automotriz francesa adelantó el modelo diseñado y desarrollado para India a través de un teaser en el que sólo muestra el sector delantero del vehículo a través…