Ferrari
Se trata del 296 Challenge, destinado al Ferrari Challenge Trofeo Pirelli de 2024 y con un motor V6 biturbo que no está acompañado por la electrificación presente en el 296 GTB.
La marca del Cavallino ha develado las nuevas versiones basadas en el SF90 Stradale, en el circuito de Fiorano. Estos vehículos de alto rendimiento, equipados con tecnología híbrida enchufable, combinan lo mejor de la Serie Especial y del programa XX.
La flamante versión del superdeportivo italiano cuenta con una capota de lona que se acciona en 13,5 segundos. Además, motor V8 biturbo con 620 caballos.
Es el primer vehículo con cuatro puertas y cuatro plazas de la marca italiana, que no lo llama SUV. Motor V12 atmosférico con 725 caballos y una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,3 segundos.
El SUV de BMW fue modificado por la conocida casa de preparación para “destacar la exclusividad del gigante”. Estética, funcionalidad y hasta detalles en el baúl para este coloso germano.
La marca fue descubierta probando una versión con mayor despeje del suelo, que se destacaría por sus aptitudes para salir del asfalto. En 2019 anticipó la propuesta a través de un prototipo.
Es un nuevo one-off de la marca del Cavallino Rampante basado en el F8 Tributo y creado para un solo cliente. Tiene cambios en el diseño y comparte el motor V8 biturbo.
Se trata de la alternativa descapotable del 296 GTB, del que se diferencia por el techo rígido retráctil que cambia la silueta del deportivo en 14 segundos. Además, motorización híbrida enchufable.
El primer SUV de la marca italiana fue descubierto realizando pruebas con la carrocería camuflada. La gama tendría motores convencionales y una opción híbrida enchufable.
Es un nuevo modelo inspirado en el mundo de los sport prototipos de la década del 60. Tiene motor V12 atmosférico con 840 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos.