Subaru presentó la nueva generación del WRX, su sedán deportivo, por primera vez basado en la plataforma Subaru Global Platform y con otras novedades. Además, promete una conducción con mayor precisión e incluye la nueva versión GT.
Estética
Entre los cambios está el diseño exterior, que incluye un sector frontal con una parrilla con forma hexagonal, guardabarros abultados, molduras negras, salidas de aire laterales, difusor trasero y cuatro salidas de escape.
También cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos con medida 245/40, mientras que el interior posee la presencia del color negro combinado con las costuras rojas, asientos deportivos con nuevo diseño y pantalla de 11,6 pulgadas.
Tren motriz
La ficha técnica contiene la presencia de un motor 2.4 bóxer con cuatro cilindros opuestos y turbocompresor, que genera 275 caballos de potencia y 350 Nm de torque. Se combina con una caja manual con seis marchas o la Subaru Performance Transmission, automática con control de cambios adaptativo.
Por su parte, la tracción es la Symmetrical AWD con presencia en las cuatro ruedas y distribución variable del torque. Además, el nuevo WRX posee suspensión independiente en ambos ejes y sistema Drive Mode Select, que varía las características de la conducción.
Seguridad
En el rubro de la seguridad posee siete airbags (incluida la que protege las rodillas del conductor) y la tecnología EyeSight Driver Assist, que brinda asistencias a la conducción como frenado automático, control de crucero adaptativo con centrado de carril y dirección automática de emergencia.
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