Súper TC2000

EL STC2000 EN PLENA 9 DE JULIO

STC2000: SE VIENE “EL CALLEJERO” EN BUENOS AIRES


Algo raro está pasando en Buenos Aires. Durante tres días, las principales avenidas de la ciudad estarán cortadas por largos tramos, aunque parcialmente las interrupciones y las complicaciones de tránsito se vienen dando en forma creciente hace ya varios días. Habrá seguramente más detractores, en su mayoría simples automovilistas o vecinos de la zona, que fanáticos. Pero los grandes hechos de la historia no siempre contaron con el apoyo popular masivo, y lo cierto es que es que luego de 60 años, la ciudad de Buenos Aires volverá a ser escenario de un circuito callejero desde mañana viernes hasta el domingo, y será un espectáculo único, inédito y de gran valor para la agenda deportiva de la ciudad.

Los trabajos de preparación del circuito comenzaron hace ya varios días, lo que trajo muchos problemas al tránsito por el achicamiento de carriles en las avenidas afectadas: Av. De Mayo entre la Plaza de Mayo y la Av. 9 de Julio, la propia 9 de Julio entre Moreno y Viamonte y toda la Av. Diagonal Norte. Pero el corte será total a partir del primer minuto del día de mañana.

Desde el Gobierno porteño calcularon que el gasto por ser sede de la carrera osciló los $20 millones, mientras que las ganancias que generará por todo concepto rondaría los u$s30 millones.

Para la construcción del circuito se utilizaron más de 7.000 metros de muros, que se extienden por la Avenida 9 de Julio, entre Moreno y Viamonte, y por Diagonal Norte y Avenida de Mayo, las otras calles afectadas por la competencia.

Para delimitar los 3.080 metros de extensión que tiene el Circuito Callejero de Buenos Aires, se utilizaron 1605 bloques New Jersey norma FIA, de 4 metros de largo y 4.750 kilogramos de peso cada uno. Sobre los mismos se colocaron 3000 metros lineales de malla de contención y 5.600 metros de cables de acero. Frente a los New Jersey se instalarán 1.440 muñecos de gomas enzunchadas, formando 240 packs de 36 neumáticos cada uno. En total se utilizaron 8.640 cubiertas.

La organización de la competencia consta de 1.600 personas aproximadamente. La firma Paolini desplegó un total de 20 personas y tres grúas pesadas, que en horario nocturno desde el 1 de marzo realizaron el movimiento e instalación de los bloques, cables de acero, mallas sima y de los muñecos de neumáticos.

Todos los que quieran podrán acercarse a ver la carrera, la clasificación y las pruebas sin ningún costo, ya que se trata de un evento libre y gratuito. Los organizadores estiman que habrá cerca de 500.000 espectadores.

Si la ansiedad mata, ya podés ver el video de simulador que te muestra cómo será el trazado en una vuelta rápida a bordo de un TC2000, donde se puede apreciar que la velocidad máxima alcanzada es de 220 km/h.

Sin embargo no todas son rosas. Días atrás, Delia Bisutti, lesgisladora porteña, presentó ante la Justicia una medida cautelar en la plantea que se analice si están dadas las condiciones de seguridad para el público, además del cuidado del medio ambiente y la preservación de los edificios de la zona correspondientes al casco histórico de la ciudad que podrían verse afectadas por las vibraciones.

La respuesta desde el Gobierno porteño fue que estaba todo bajo control. Así que más allá de los cruces, quejas, reclamos, pases de factura… el fin de semana la City se vestirá de fiesta.
 

Campeonato Súper TC2000
cumplida una fecha:

1° Matías Rossi (Corolla) 32 pts.
2° Cacá Bueno (Focus) 26 pts.
3° Christian Ledesma (Cruze) 18 pts.
4° Néstor Girolami (408) 16 pts.
5° Emiliano Spataro (Fluence) 14 pts.
6° Mariano Altuna (Fluence) 12 pts.
9° Guillermo Ortelli (Fluence) 7 pts.
 

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