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LA FIRMA ALEMANA ESPERA DEFINICIONES PARA FIN DE MES

SIGUEN LAS APUESTAS: ¿OPEL BAJO LA MIRA RUSA?

Fiat, una de las firmas más interesadas en el tema y que ya dio señales de querer ser parte de la reestructuración no sólo de Chrysler, sino también de GM y quedarse con la filial europea Opel, no estaría sola. Es que la rusa GAZ habría manifestado su interés de formar una alianza con la canadiense Magna para hacerse cargo de los destinos de Opel.

El fabricante austríaco-canadiense y la automotriz rusa planearían adquirir participaciones en Opel por 5.000 millones de euros. Según informaciones que circulan a nivel internacional, GAZ se haría del 31% de Opel junto al banco comercial más grande de Rusia, el Sberbank, en tanto que Magna compraría 19% de la automotriz alemana. Con ello se espera que se mantengan en funcionamiento las cuatro plantas de Opel. Se estima que la operación podría sellarse a fines de mayo.

GAZ había sido invitada para unirse a un grupo de accionistas para los negocios europeos de GM centrados en Opel.
Pero a diferencia de Fiat, para Gaz hay un problema. Los analistas estiman que GAZ debe alrededor de u$s1.000 millones, de los cuales la mitad vencen este año. Por su parte, aunque con una mejor situación financiera que la automotriz pero no un problema menor es que el Sberbank -controlado por el Kremlin- manifestó no tener interés en el sector, y los analistas aseguran que sólo invertiría en Opel si el gobierno pusiese el dinero y diese la órden.

Para conocer el final de la historia, habrá que esperar la decisión que tomen los ejecutivos de General Motors en las próximas semanas.

EL COMPAS DE ESPERA
CON NUEVAS APUESTAS: ASTRA


Mientras define su futuro, los proyectos no decaen. Opel lanzará a fin de año en Europa la nueva generación del Astra, que la firma develará en septiembre en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
La nueva generación del Astra amplía su distancia entre ejes en 71 milímetros mientras que la longitud total del vehículos se sitúa en 4,42 metros.
El nuevo Astra estará disponible con ocho motorizaciones que cumplen la norma Euro5, cuatro nafteras con potencias de entre 95 y 160 caballos, mientras que la de los cuatro propulsores Diesel oscilan entre los 100 y los 180 caballos.

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