Desde la casa española de Martorell, definieron al nuevo SEAT Exeo -aún en fase de prototipo-como una berlina elegante, dinámica, de alta calidad y con una tecnología excepcional, dentro de lo que será en el segmento D.
El SEAT Exeo tendrá una variante sedán y otra familiar; en tanto que entrará en fusión con el A4 a nivel plataforma y maquinaria. Esta ha sido traslada de la planta de Ingolstadt a un nueva ala de Martorell, en donde exclusivamente comenzará a construirse este vehículo hacia fin de año.
El nuevo Seat Exeo tendrá una longitud de 4,60 metros y su plataforma rondará los 2,70 metros. Es decir que, sería alrededor de 15 o 20 centímetros más largo que un Seat Toledo; en tanto que las diferencias se encontrarán no en sus dimensiones, sino más bien en la configuración.
El prototipo de la próxima berlina entrará a competir dentro del segmento con Peugeot, Renault y Toyota.
Quizás por tratarse de una novedad en cuanto a lo que el perfil de SEAT significa -y que contempla con romper los moldes de la firma- es que ésta será la primera vez que la firma del grupo VW no bautice a uno de sus modelos con nombre de alguna ciudad española (recordar Ibiza, León, Córdoba, Toledo, Altea y Alambra).
Asimismo, SEAT ha invertido en este proyecto alrededor de 200 millones de euros, cifra que ha sido posible gracias a la relocalización de la maquinaria de Audi en la planta de Martorell.