La semana pasada te habíamos adelantado que se estaba por presentar el nuevo Vento, aunque en todos lados se lo conoce como Jetta (somos unos de los pocos países donde el prestigioso modelo adoptó esa denominación alusiva al aire en movimiento). Finalmente la marca alemana difundió las imágenes oficiales, sin los camuflajes que nos impedían conocer los detalles, y toda la data técnica. Se trata de una nueva generación, y no un mero restyling, ya que tanto el diseño como la mecánica son nuevos.
En la trompa presenta nuevas ópticas y parrilla que de acuerdo al nuevo family feeling de la marca (líneas más 
rectas y angulosas). También es nuevo el capot y los guardabarros. Atrás, tiene un aire a los Audi más recientes. En el interior las modificaciones son menores.
Con 4,64 metros de longitud (creció 10 cm), sigue estando en el medio entre los tricuerpos compactos como en nuevo Polo y los medianos grandes como el Passat, y seguirá captando clientes de ambos extremos. Desde hace muchos años este es el modelo más vendido de la marca en Estados Unidos, razón más que suficiente para centrar su orientación estética al cliente americano.
Los motores en Estados Unidos y Canadá serán tres naftenos con 115 (2.0i), 170 (2.5i) y 200 CV (2.0 TSI), y un Diesel 2.0 TDI con 140 CV. Tanto el 2.0 TSI como vendrán con el la caja DSG de seis velocidades. En Europa podrá configurarse con el 1.2 TSI de 105 CV y el 1.4 TSI de 160 CV, además de los 1.6 TDI de 105 CV y el 2.0 TDI de 140 CV. Según Volkswagen el consumo medio es de sólo 5,3 l/100 en el 1.2 TSI de 105 CV con tecnología BlueMotion. El Diésel es aún mejor: 4,1 l/100 y 109 g/km de CO2 en combinación con el 1.6 TDI BlueMotion.
El nuevo Vento llegará a Estados Unidos y Canadá en el último trimestre del año, y recién en 2011 a Europa. A la Argentina llegará recién a mediados del año que viene.