La revista Autocar accedió a una unidad preserie del famoso Tata Nano en su versión europea para fotografiar en su estudio y se develaron algunos interrogantes acerca sobre detalles relativos a su llegada al mercado del viejo continente.
El modelo se hizo famoso porque se lo vende como el auto más barato del mundo. Entre los detalles que se conocieron de la versión europea, para empezar, la primera diferencia con su original es que se confirma que el pequeño motor de 33 CV de la variante india deja su lugar para que un tres cilindros de 60 CV de aluminio empuje al del Viejo Continente.
A diferencia del mercado indio, el europeo es más exigente y riguroso con las medidas de seguridad, por lo cual esta versión traerá ABS, airbags y una caja de cinco cambios, así como un interior de más calidad.
Como era de esperarse, no costará los u$s 2.000 que cuesta en la India, justamente por todos los cambios descriptos. Las mejoras tienen incidencia en el precio final, por lo que se espera que el Tata Nano europeo salga del concesionario por no menos de 6.000 euros.