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Renault Sandero: ¿será así en el futuro?

La tercera generación del hatchback del rombo tendría nueva plataforma y muchos cambios en el diseño y la mecánica, con motorizaciones con turbocompresor. Llegaría a la región en 2022.

El Renault Sandero recibiría una nueva generación que estaría presente en la región en 2022, con producción en Brasil y Colombia y muchas novedades en comparación con el modelo actual conocido en Argentina.

El hatchback sería parte del Proyecto XJF/XJI y estará acompañado por los Logan y Stepway, además de otro modelo –de la alianza- que podría ser el Nissan Magnite, presentado recientemente en India. Entre sus características, contaría con la plataforma CMF-B, como el Clio producido en Europa, lo que permitiría una gran evolución desde sus raíces.

A lo mencionado anteriormente se sumará un flamante diseño que ya es adelantado con dos recreaciones que muestran las características del sector frontal, los paneles laterales y la zona trasera de la carrocería. Aún no hay indicios del interior.

Por otro lado, el Stepway (la versión “aventurera” de la gama), que ya no es Sandero Stepway, seguiría alejándose del hatchback convencional a través de un diseño con estilo propio. Sin embargo, todavía no hay anticipo.

La evolución del Sandero también deberá estar en el equipamiento y en la mecánica, para la que anticipan la posible presencia de un motor 1.0 con tres cilindros y turbocompresor para las versiones convencionales, además de otro 1.3 turbo con aproximadamente 170 caballos que sería el ideal para la versión R.S., la propuesta deportiva de la familia. Además, seguiría ofreciendo la caja manual o la automática con sistema de variador continuo (CVT).

La gama actual del modelo del segmento B es producida tanto en Argentina (en la Fabrica Santa Isabel de Córdoba) como en Brasil, plantas que también se dedican a la fabricación de los Logan y Stepway. Por su parte, el R.S. sólo es brasileño.

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