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CONCEPTO INÉDITO

RENAULT PRESENTÓ EL TWINGO DE TERCERA GENERACIÓN


Renault cambió la historia del Twingo. Para la tercera generación del modelo, los del rombo crearon un vehículo del mismo segmento (el de los urbanos), pero con carrocería de cinco puertas y mecánica posterior. Fue desarrollada junto a Daimler, que dará vida a la próxima familia Smart.

Con el recordado Renault 5 como modelo inspirador, el nuevo Twingo ofrece entre sus nuevas características una inédita carrocería con cinco puertas (los modelos anteriores contaban con sólo tres), lo cual facilita el acceso a los plazas posteriores.

Y si hablamos del interior, desde Renault aún no han facilitado imágenes del habitáculo, por lo que todavía no se conocen ni el diseño ni la habitabilidad con la que cuenta el modelo.

Su diseño exterior, en tanto, responde a los últimos lineamientos de la marca gala, con un sector frontal con ópticas pequeñas y de diseño suave (acompañada de luces circulares en el paragolpes), y con una parrilla que se encarga de enmarca al rombo de la firma.

Más allá de ese sector, el nuevo Twingo se destaca por sus líneas suaves, armónicas, y por sus puertas posteriores con apertura de ventanillas del tipo pivotante. Sus manijas, además, se encuentran en los parantes traseros, un recurso también utilizado por el Clio IV. Entre las opciones de carrocería hay una con techo de lona plegadizo.

La mecánica se suma a las nuevas características del modelo. Renault anunció que tanto el motor como la tracción se ubican en la parte posterior del vehículo, lo que se traduce en un menor diámetro de giro, y en un mejor aprovechamiento del espacio interior.

Los motores aún no fueron anunciados. En una de las imágenes se puede observar la sigla TCe, que representaría al motor de tres cilindros y 0,9 litros del rombo, aunque por el momento no ha sido confirmado.

La historia del Renault Twingo se remonta a la llegada al mundo de la primera generación, en el año 1993, continuada por la segunda edición, que data del año 2007.  

 








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