Renault concretó en Europa la presentación del Austral, el reemplazante del Kadjar. Se posiciona en el segmento C, etre el Captur y el conocido Koleos que llega al mercado argentino. Además, es producido en España.
Entre sus características destacadas figura la mecánica, que incluye la tecnología Mild Hybrid Advanced, híbrida suave con batería de iones de litio de 48 voltios, motor 1.2 turbo con tres cilindros y un motor de arranque. Genera 130 caballos y se asocia con la caja manual, lo que permite un consumo de 5,3 l/100 km.
Por otro lado, ofrece la Mild Hybrid con motor 1.3 turbo, motor de arranque y batería de iones de litio de 12 V. Cuenta con 140 caballos con la caja manual de seis marchas. Con la automática X-Tronic, con sistema CVT, genera 140 o 160 caballos (gasta 6,2 l/100 km).
En la cima de la gama está el Austral con tecnología E-Tech híbrida, que posee el motor naftero 1.2 turbo de tres cilindros junto con un motor eléctrico, abastecido por una batería de iones de litio y asociado con una caja automática multimodo. Con 200 caballos, gasta 4,6 l/100 km.
Desarrollado con la tercera generación de la plataforma modular CMF-CD, el SUV además posee un diseño con el ADN actual de la automotriz y un interior con cinco plazas y una doble pantalla, una horizontal de 12,3 pulgadas para el tablero y otra vertical de 12” para la zona central.
La familia del Austral también tiene la presencia de la versión Esprit Alpine, con look más deportivo, llantas de aleación de 17 a 20 pulgadas y 32 asistencias a la conducción, incluido el sistema Active Driver Assist, con asistencia a la conducción de nivel 2.
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