Cuando el río suena… Pensarán aquellos que conocen el nombre de la represa hidroeléctrica Itaipu Binacional, que según algunos medios brasileños, será socia de Renault para ensamblar en Brasil el Twizy, el modelo urbano y eléctrico del rombo.
Ahondando en el tema, el medio brasileño Car and Driver, a través de su web site, ha publicado que el próximo lunes 7 de octubre se conocerán más datos de la fabricación del pequeño modelo en Brasil, al mismo tiempo que se develarán más detalles acerca del mismo, como su precio.
No es nueva la intención de Renault de acercar su movilidad eléctrica a Brasil.
A fines de agosto, la automotriz francesa concretó la venta de sus primeros vehículos “cero emisiones” en el país vecino. Fueron los modelos ZOE, Fluence Z.E. y Kangoo Z.E, adquiridos por la empresa CPFL Energia.
El Twizy es un vehículo cuadriciclo urbano con una carrocería que mide apenas 2,32 metros de longitud. Su habitáculo, parcialmente abierto en los laterales (sus puertas no cuentan con ventanillas), ofrece una capacidad para sólo dos personas, que se ubican una detrás de la otra.
La mecánica del Twizy corre por cuenta de un motor eléctrico que, según la versión, entrega 5 y 17 CV. El primero alcanza una velocidad máxima de 45 km/h (variante denominada “45”), mientras que el más potente llega a los 80 km/h (versión “80”).
La autonomía declarada por Renault es de hasta 100 kilómetros, más que suficientes para los recorridos urbanos diarios para los que fue ideado el modelo. Las baterías, por su parte, son de de iones de litio y pueden recargarse en tres horas y media a través de un enchufe de 230 voltios.
De concretarse dicho anuncio, no sorprenderá en lo más mínimo la decisión de Renault de acercar su movilidad eléctrica al mercado brasileño, más aún si se tiene en cuenta que el mismo fué en 2012 el segundo país más importante en ventas de la automotriz.
.jpg)
