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En India

Renault actualizó la Duster I

La marca del rombo incorporó novedades en el sector frontal, con nuevas parrilla y ópticas con luces LED. También se destaca por los cambios en el interior. Motores nafteros y diésel y caja CVT.

Hace unos meses, Renault sorprendía en India con los indicios de la actualización de la primera generación de la Duster para ese mercado asiático, donde ahora llevó a cabo la presentación oficial, con todas las novedades.

El SUV perteneciente al segmento de B cuenta con 25 nuevas características y mejoras tecnológicas, cambios que comienzan en el exterior, en el que se destaca la renovación del sector frontal.

Diseño

El modelo de la marca francesa sigue las pautas de estilo globales e incluye una nueva y vistosa parrilla con “tres alas” y completamente cromada, que se combina con las nuevas ópticas, que le dieron la bienvenida a los proyectores y las luces diurnas LED. Además, cuenta con un flamante paragolpes que asocia el color de la carrocería con un aplique gris.

En los laterales, el diseño y la silueta conocidos se combinan con las nuevas llantas de aleación con dos colores y 16 pulgadas y las barras de techo, mientras que el despeje del suelo se ubica en los 205 milímetros (210 mm en la versión AWD).

Por su parte, el sector posterior de la carrocería ahora cuenta con un embellecedor de color negro mate acompañado por las luces traseras LED. Asimismo, el modelo recibió dos nuevas alternativas de color exterior: azul y marrón.

Puertas adentro

Las novedades continúan en el habitáculo, donde la Duster india recibió cambios en el panel de a bordo, la consola central (con pantalla para el MediaNav Evolution) y la instrumentación, junto con un flamante volante multifunción, el climatizador automático y el regulador y limitador de velocidad.

En cuanto a la seguridad, posee de serie frenos con ABS con EBD, airbags frontales para el conductor y el acompañante, sensores de estacionamiento traseros. Además, puede contar con control de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente y cámara de estacionamiento trasera.

Bajo el capot

La mecánica incluye el motor naftero 1.5 con 106 caballos 142 Nm de torque, que se combina con la tracción delantera y la caja manual con cinco marchas o la automática CVT (variador continuo) con opción manual con seis velocidades.

Los turbodiésel, por su parte, son los 1.5 dCi con 85 CV y caja de cinco marchas o con 110 CV junto con una caja manual con seis cambios y opciones de tracción delantera y 4×4.

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